Forum 900 XJ et variantes

C'est vrai que ce n'est pas facile du tout d'après une photo .
Il faut la voir, l'entendre tourner , l'essayer . Par exemple : la roue libre de démarreur présente-t-elle des signes de faiblesse ?
L'état des pneus, des amortisseurs ...
C'est impossible à dire comme ça .
Pour une fourchette de prix, on peut voir ce qui est proposé sur Le Bon Coin .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

 
Nos xj ne valent pas bien cher pour le moment. Un super modèle mais pas collector et les motos modernes ont certains avantages (bon perso je préfère une jolie ancienne).

Elle a l'air très propre vu de loin après cligno pas d'origine et bavette coupée pour le peu que j'en vois. Peinture sympa mais pas d'origine.

La bagagerie et les pare-carters sont un plus comme les pots Jama inox peut-être.

Pas beaucoup de km pour l'âge. C'est une 58L je suppose, c'est mieux pour l'histoire de la pipette et tendeur de distribution qui sur les 31a peut casser.

Après bah je ne sais pas du tout non plus faut vraiment voir de près, dans les 2 000 € peut-être si nickel ou si tu as un passionné qui veut vraiment ce modèle.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Je suis toujours étonné de certains prix des XJ's, chacun voit midi à sa porte, comme on dit...

Achetée en 2009 pour 750€, 75.000 kms (photo de l'annonce) :


Après modifications/améliorations par étapes (le moteur a rendu l'âme à 150.000 kms en 2018), revendue en partie pour pièces :


Achetée en 2018 pour 650€, 56.000 kms (photo de l'annonce) :


2 mois plus tard, après un mélange de ce qu'il y avait de meilleure sur chaque moto, 76.000 kms aujourd'hui :


Pour ces 2 XJ's, je suis revenu par la route avec !

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Didouda, je vais te donner l'exemple de ma bécane
viewtopic.php?f=6&t=28647
Si je me suis tapé tous ces kilomètres pour aller la chercher, c'est parce que:
Le kilométrage était à peu près le même que la tienne.
Le proprio avait rédigé une annonce impeccable, en bon français, sans rien cacher de son état et en expliquant qu'il y avait une certaine urgence (déménagement de la baraque qu'il venait de vendre, avec nouveau proprio qui débarquait le surlendemain)
Je l'ai su après la transaction mais un blaireau m'avait devancé et, flairant l'urgence et la bonne affaire, avait voulu casser 100 € sur le prix demandé. Réaction (saine) du vendeur: "Tu te fous de ma gueule? Tu veux pas aussi que je te file du pognon avec? Dégage!"
Quand nous sommes arrivés, le frangin et moi, après un trajet éreintant et interminable (Espace II TD de 1990, 500.000 km et grosse remorque) le proprio se demandait un peu à qui il avait affaire, mais nous avions pensé à lui amener quelques spécialités du Béarn dont du Jurançon et ça s'est tout de suite dégelé.
La moto ne démarrait que sur deux pattes mais elle démarrait tout de suite; sous la poussière on sentait quelle avait été bichonnée mais avait été trop longtemps sans servir et qu'il faudrait passer par une vidange du réservoir et une révision générale des carbus.
Le prix: 300 €...

Je suis resté en contact avec Christophe, l'ancien proprio, nous partageons une passion commune pour l'aviation, et en particulier pour l'autogire. La transaction ne s'est faite que parce que la confiance était mutuelle, que le prix valait le déplacement et que tout était transparent.
Peu avant de contacter Christophe j'avais renoncé à une autre XJ900 du Bon Coin, très semblable, à 600 €, mais l'annonce était écrite avec les pieds, les photos ne renseignaient sur rien et étaient baclées et le vendeur ne répondait pas au téléphone...

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XJ 900 4BB1 de 1993 convertie en 58L
VFR 800 46A de 1998

Merci pour ta réponse "Magpul"...

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- XJ.900 L -

Je t'en prie. Enfin sache que si la moto avait été proposée roulante immédiatement, sans ratatouillages, avec le pneu avant en bon état, vidanges et bougies OK, j'aurais été prêt à débourser 3 fois plus, car elle les vaut.
Si cela peut te donner une indication...

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XJ 900 4BB1 de 1993 convertie en 58L
VFR 800 46A de 1998