Forum 900 XJ et variantes :: Afficher le sujet - yannoumoto29 : Présentation

salut et bienvenue

rare , non on en trouve encore facilement des xj900 , par contre sans beaucoup de kilomètres c'est plus rare mais ce n'est pas un problème qu'elle en est , en effet les xj sont increvable et des 900 ayant dépassé les 100 000km sans encombre il y en a pas mal ici ( voir quelques une avec plus de 200 000)

je dirais si tu recherche une bonne fiabilité évite la 31A qui est plus sujette au casse de patin de chaine de distrib , par contre si tu recherche le look , justement les 31A était plus luxueuse du fait d'accessoires en alu et si tu as de la chance tu peut même avoir le 1er tête de fourche

maintenant ton choix et ton budjet sera aussi dicté par tes compétences mécanique et l'envie ou pas de mettre les mains dans le cambouis :wink:

Salut et bienvenu Yann

A coté de l' aviation, l'entretien d'un XJ c'est quasiment de la mécanique agricole !
Toutes les choses à vérifier sont là : https://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=3228
990 € ça me semble correct, le kilométrage affiché ne veut pas dire grand chose vu qu'il n'affiche que 5 chiffres. Si il y a l'historique d'entretien c'est mieux.

Tu es dans quel coin ?

Damnée, ça y est, j'ai craqué, je suis propriétaire d'une du de 1987 affichant 66000kms avec un pneu arrière neuf, vidange moteur et cardan. Les silencieux sont de marque sito et sont nickels. Ses défauts, un pic sur le dessus du réservoir ( reprenable),le clignotant arrière gauche qui ne clignote plus malgré une ampoule bonne et l'horloge dont les cristaux liquides commencent à faire des leurs. Mecaiquement, elle tourne nickel pour un prix d'achat de 800 euros . Petite question, les durites de freins sur le modèle L58 sont-elles blindées d'origine car c'est le cas sur ma bécane. Voici l'engin

Auteur:	yannoumoto29 [ 23 Nov 2019, 09:23 ]
Sujet du message:	yannoumoto29 : Présentation
Bonjour à tous Je me présente : Yann, 55 ans(eh oui mais comme on dit, vieux motard que jamais ) possesseur d'une 600 diversion qui me procure bien du plaisir. Roulant souvent avec mon épouse qui pourtant est un poids plume, je voulais acquérir une moto plus puissante. Yamahaophile depuis toujours,J'avais pensé à une 900 diversion mais vu son poids, cela me faisait hesiter quand je me suis rappelé de la 900 xj qui avec la 1100 du me faisait rêver dans ma jeunesse. Seulement, elle devient rare et surtout les survivantes étant sacrement kilomètrees, j'attends vos conseils et commentaires sur cette bécane qui a la réputation d'être là Volvo des motos. Merci d'avance pour vos retours.

Auteur:	BP [ 23 Nov 2019, 09:42 ]
Sujet du message:	Re: Présentation
salut et bienvenue rare , non on en trouve encore facilement des xj900 , par contre sans beaucoup de kilomètres c'est plus rare mais ce n'est pas un problème qu'elle en est , en effet les xj sont increvable et des 900 ayant dépassé les 100 000km sans encombre il y en a pas mal ici ( voir quelques une avec plus de 200 000) je dirais si tu recherche une bonne fiabilité évite la 31A qui est plus sujette au casse de patin de chaine de distrib , par contre si tu recherche le look , justement les 31A était plus luxueuse du fait d'accessoires en alu et si tu as de la chance tu peut même avoir le 1er tête de fourche maintenant ton choix et ton budjet sera aussi dicté par tes compétences mécanique et l'envie ou pas de mettre les mains dans le cambouis a+

Auteur:	Alain D. [ 23 Nov 2019, 10:14 ]
Sujet du message:	Re: yannoumoto29 : Présentation
BP a tout dit !

Auteur:	yannick [ 23 Nov 2019, 11:36 ]
Sujet du message:	Re: yannoumoto29 : Présentation
Salut et bienvenue ! Oui BP a tout dit . Personnellement j'ai une préférence pour les 58 L à partir de 1987 . Elles cumulent performance et fiabilité. Pour tracter un side elles sont top . Les premières 58 L de 1985 et début 1986 ont encore le patin de chaîne hy-vo qui peut poser problème. Sinon ...ne te fais pas de souci mon gars, tu es encore jeune...

Auteur:	yannoumoto29 [ 23 Nov 2019, 13:04 ]
Sujet du message:	Re: Présentation
BP a écrit: salut et bienvenue rare , non on en trouve encore facilement des xj900 , par contre sans beaucoup de kilomètres c'est plus rare mais ce n'est pas un problème qu'elle en est , en effet les xj sont increvable et des 900 ayant dépassé les 100 000km sans encombre il y en a pas mal ici ( voir quelques une avec plus de 200 000) je dirais si tu recherche une bonne fiabilité évite la 31A qui est plus sujette au casse de patin de chaine de distrib , par contre si tu recherche le look , justement les 31A était plus luxueuse du fait d'accessoires en alu et si tu as de la chance tu peut même avoir le 1er tête de fourche maintenant ton choix et ton budjet sera aussi dicté par tes compétences mécanique et l'envie ou pas de mettre les mains dans le cambouis a+ Merci pour vos réponses et votre accueil. Concernant mes compétences mécaniques, j'entretiens moi même ma diversion ayant une formation de mécanicien aviation. je penche pour le modèle 58 L plutôt que les suivants qui d'après internet ont eu les performances amoindries par des normes plus restrictives. J'en ai trouvé une chez un professionnel de 1988 qui n'a pas roulé depuis deux ans avec 55000 kms qui d'après lui nécessite un petite révision ( compréhensible). La batterie est neuve et il en demande 990 euros. D'après les photos, elle a l'air saine y compris les échappements hormis qu'elle est de couleur noire ( repeinte ??) . Qu'en pensez-vous ?

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yannoumoto29 : Présentation http://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=27822	Page 1 sur 2

Auteur:	Charlie_41 [ 23 Nov 2019, 13:21 ]
Sujet du message:	Re: yannoumoto29 : Présentation
Salut et bienvenu Yann A coté de l' aviation, l'entretien d'un XJ c'est quasiment de la mécanique agricole ! Toutes les choses à vérifier sont là : viewtopic.php?f=10&t=3228 990 € ça me semble correct, le kilométrage affiché ne veut pas dire grand chose vu qu'il n'affiche que 5 chiffres. Si il y a l'historique d'entretien c'est mieux. Tu es dans quel coin ?

Auteur:	yannoumoto29 [ 23 Nov 2019, 13:21 ]
Sujet du message:	Re: yannoumoto29 : Présentation
Voici la bête !!!

Auteur:	yannoumoto29 [ 23 Nov 2019, 13:24 ]
Sujet du message:	Re: yannoumoto29 : Présentation
Charlie_41 a écrit: Salut et bienvenu Yann A coté de l' aviation, l'entretien d'un XJ c'est quasiment de la mécanique agricole ! Toutes les choses à vérifier sont là : https://www.900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=3228 990 € ça me semble correct, le kilométrage affiché ne veut pas dire grand chose vu qu'il n'affiche que 5 chiffres. Si il y a l'historique d'entretien c'est mieux. Tu es dans quel coin ? Bonjour Charlie 41 Je suis d'origine bretonne immigré à Baccarat dans le 54 pas loin de Nancy. Merci pour le lien du topic, je vais le lire attentivement.

Auteur:	yann [ 23 Nov 2019, 14:02 ]
Sujet du message:	Re: yannoumoto29 : Présentation
Les 4bb2 avaient des gicleurs plus petits je crois mais peut-être plus souples. Pour la perte des chevaux, les coudes d'échappement étaient plus resserrés il me semble mais comme maintenant elles ont toutes les mêmes échappements adaptables que les autres... Je pense que sur les dernières il y a du y avoir des petites améliorations sur des petites finitions électriques ou autres.

Auteur:	Charlie_41 [ 23 Nov 2019, 23:52 ]
Sujet du message:	Re: yannoumoto29 : Présentation
Elle n'a pas l'air mal du tout cette 58L. La peinture est d'origine, à première vue il y a juste la bulle haute (fêlée, une Airmax ?) et les clignotants (de Diversion) qui ne le sont pas.

Auteur:	yannoumoto29 [ 24 Nov 2019, 21:47 ]
Sujet du message:	Re: yannoumoto29 : Présentation
Damnée, ça y est, j'ai craqué, je suis propriétaire d'une du de 1987 affichant 66000kms avec un pneu arrière neuf, vidange moteur et cardan. Les silencieux sont de marque sito et sont nickels. Ses défauts, un pic sur le dessus du réservoir ( reprenable),le clignotant arrière gauche qui ne clignote plus malgré une ampoule bonne et l'horloge dont les cristaux liquides commencent à faire des leurs. Mecaiquement, elle tourne nickel pour un prix d'achat de 800 euros . Petite question, les durites de freins sur le modèle L58 sont-elles blindées d'origine car c'est le cas sur ma bécane. Voici l'engin

Auteur:	yannoumoto29 [ 24 Nov 2019, 21:51 ]
Sujet du message:	Re: yannoumoto29 : Présentation
yannoumoto29 a écrit: Damnée, ça y est, j'ai craqué, je suis propriétaire d'une du de 1987 affichant 66000kms avec un pneu arrière neuf, vidange moteur et cardan. Les silencieux sont de marque sito et sont nickels. Ses défauts, un pic sur le dessus du réservoir ( reprenable),le clignotant arrière gauche qui ne clignote plus malgré une ampoule bonne et l'horloge dont les cristaux liquides commencent à faire des leurs. Mecaiquement, elle tourne nickel pour un prix d'achat de 800 euros . Petite question, les durites de freins sur le modèle L58 sont-elles blindées d'origine car c'est le cas sur ma bécane. Voici l'engin

Auteur:	Alain D. [ 24 Nov 2019, 21:54 ]
Sujet du message:	Re: yannoumoto29 : Présentation

Auteur:	Charlie_41 [ 24 Nov 2019, 22:21 ]
Sujet du message:	Re: yannoumoto29 : Présentation
Bravo ! Plus qu'à rouler alors

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Auteur:	Bouba [ 25 Nov 2019, 09:37 ]
Sujet du message:	Re: yannoumoto29 : Présentation
Bienvenue à bord et bravo pour l'acquisition !