Forum 900 XJ et variantes

pour moi, ceci est un bruit de roue libre (lien ci-dessus)

par contre, je ne connais pas ce bruit :

t'es sûr que ton demmarreur fonctionne dans le bon sens ?
qu'est-ce qui te faisait dire qu'il tournait dans le mauvais sens ? comment l'as-tu branché ?

_________________
XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

J ai mis environ 12l de gasoil,je n ai pas démarré et laissé agir pendant 72h
Ensuite j ai vidangé et remis de la 10w40 semi synthèse, environ 2.5l,niveau maxi.
Mais la moto ne demarre plus depuis cette panne.

_________________

Oui pour demarreur le soucis quand il tounré a l envers,c était que mon fils du charbon plus,touché a la carcasse est inversé les polarités. Et pour le branchement il ne peut pas y avoir d erreur,fil + sur le demarreur,fil - la masse(la moto)
Dans le doute j avais commandé un demarreur reconditionné, j essaierais avant de tomber le moteur .

_________________

Salut,
J'ai eu un peu le même soucis suite à un Project café racer. Au début le moteur avait du mal à démarrer. Et c'était très bizarre car quand je penchais la moto elle arrivait a démarrer. Puis est arrivé un bruit de métal jusqu’à que je ne puisse plus la démarrer du tout. Donc ouverture du moteur et la roue libre était fissurée... En espérant que ça puisse t'aider dans ton analyse.

_________________
Moto café racer XJ 900

Merci,tous les retour et les expériences de chacun sont bonne à prendre,j espère juste que ça sera juste les galets et poussoirs à changer,si jamais c est la roue libreet que quelqu'un a un plan, je suis preneur.

_________________

salut

kryptonik84 à trouvé cela , après je ne connais pas la qualité

https://www.ebay.fr/itm/381262695469

a+

_________________
les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Merci

_________________

Bon ça y est,le moteur est déposé avec l aide de ma chérie,


Par contre il me reste 2 vis à défaire, mais il me manque une clés à pipe de 12,que je récupérais au boulot,et aussi le carter côté sélecteur de vitesse que je n ai pas réussi à décoller.


Et merci à ceux qui font les tutos et qui partagent leur expérience

_________________

Bon j ai un petit soucis, je n arrive pas a décoller le dernier carter, j ai réussi a faire les autres en les décollant avec une lame de cutter,mais la impossible,coup de maillet, faire levier au niveau du support moteur, rien a faire ça bouge pas.
Si quelqu'un a une astuce à partager , il me sauverait la mise.

_________________

chauffer ?

_________________
XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Tu parles bien du demi carter inférieur ?

Si oui, t'as bien enlevé toutes les vis ? car je crois qu'il y en a une qui est accessible quand on démonte completement le support de filtre à huile.

_________________
900 XJ 58L - 1989 Ca Broume !

Freins => Refaits
Réservoir => Restomisé
Carbus => Synchro/richesse faits, que du bonheur !
Piston/Cylindres => La greffe semble prendre

Oui je parle bien de ça ,je viens de contrôler,et effectivement c est bien ça, quel boulet que je suis,j essaierais des demain de finir le demontage

_________________

Bon j avance petit à petit,mais dernier problème,les vis torx de sortie de boite sont frappé, et impossible a desserrer, quelqu'un a t il une solution?
Percer ?

_________________

bonjour,
je l'ai démonté avec un tournevis à frapper, mais maintenant je le referais avec une dévisseuse pneumatique, le perçage en dernier recours.

_________________
Moi c'est Boulbuz, une 58L de 87 (la meilleure année d'après moi).
Elle c'est Copine une 58L de 86 (l'ébauche finale).
Les squatteuses sont Dragon (ER5), Mulot (125CMT) et Salopette(PCX).
Il y a aussi Grosbide (mais sur 4 roues).

Encore merci pour le conseil,je les ai eu au tournevis a frapper,je n avais pas d embout pour la boulonneuse, trop fragile.bon je galère encore a décoller le demi carter,cutter, maillet,faire levier etc...
Mais à force de persévérance je devrait y arriver un jour
Petite question,faut il démonter l alternateur, l allumage ou autre chose aussi?

_________________