Forum 900 XJ et variantes

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LA XJ EST INCREVABLE

http://cgi.ebay.fr/superbe-YAMAHA-XS-11 ... dZViewItem
c est celle la?

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pseudo ebay joel938
joellegorrec@aol.com

Salut,

Attention , je la connait bien , c'est celle que j'ai failli
d'acheter....
Mais cause gros bruit bas moteur , j'ai laissé tombé...
Le vendeur devait vérifier les bougies, et les réglages.Il ne m'a plus donné d'info par la suite.
Sinon , c'est une machine propre.A noter les disques brembo à l'avant, le tête de fourche...XJ,
les fournalés à l'AR, les pots et toute la visserie dorée...



@+Pat

A première vue, cette machine est en excellent état. Il semble que les propriétaires ont été aux petits soins avec elle !
Elle est équipée d'une tête de fourche de XJ. Par contre, je ne vois pas ce que veut dire: "légère fuite au cardan droit" ? (La transmission est à gauche).
Les embrayages durent généralement beaucoup plus longtemps que 36.000 kms: pourquoi a t'il été refait ... ?
Problème connu: la seconde vitesse "saute" si la machine a subit des démarrages violents. Il y a d'autres petites pannes sur les 2H9 mais pas sur la 5K7 (allumage différent).
Sur celle-ci, il faut noter les "+": amortisseurs et freins !
C'est une moto très plaisante. Si coup de coeur, ne pas s'abstenir
(après essai bien évidement).

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Voilà la suite....

Je n'ai pas eu le tps de terminer, cause j'ai repris la route pour aller bosser.

J'avais fait le test de la boîte, notamment de la seconde (suite à info sur site XS1100) aucun problème,
elle n'accroche pas.

Sur l'aspect , en photo, " elle en jette" en réalité , même si elle propre, elle avoue un certain vécu...
Faut également savoir qu'un des propriétaires était mécano chez Yam...

En résumé, je me suis posé la question du Kilométrage réel.....

@+Pat

Si c'est comme pour ma XJ, elle indiquait 60.000 kms. après démontage, elle en a probablement 2 ou 3 fois +.
Dans le cas d'un compteur remplacé, il est difficile de savoir ...
Par contre si le compteur a été bricolé, on peut remarquer que les chiffres ne sont plus alignés correctement (je n'ai connu ce "truc" qu'après l'achat )

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Pour ce détail j'avoue ne plus me souvenir...
Ce qui me revient, c'est les rafraichissements de peinture un peu partout , dont le support de plaque et clignotants AR

Je l'avais essayée en Avril et devais la prendre de suite, mais ça ne s'est pas fait. La première fois y avait pas de batterie, la deuxième on a démarré comme on a pu , et au bout d'une 1/2h le ralentit ne tenait tjrs pas sans starter. De plus , au niveau du vilebrequin, y avait un bruit plus que douteux...Bon on sait que ce type de moulin , comme le XJ ont des sonorités un peu bizarre à froid ou mal réglé ...J'avais suggéré au vendeur qu'il pouvait s'agir d'un problème du à l'entreposage , mais lui me soutenait mordicus que ça l'avais tjrs fait ,et que
le dernier réglage datait d'un an !?...
J'avoue que ça m'a refroidi, à tort peut être..
Par contre, à haut régime, aucun problème.

J'avais demandé au vendeur, que je connais, de revérifier tout cela. A
défaut de nouveau contact, j'ai pris une autre option ...Miss XJ.




Voilà

@+Pat

En général, le bruit au niveau du bas moteur est dû à la chaine primaire. Et sur un moteur de (soit disant) 36.000, on ne devrait pas l'entendre

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comteur à5 ou 6 chiffre?
car si 5 il à peut etre fait tour

Cyrille42 > Celle-ci est entièrement d'origine:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :B:SS:FR:1
(même les échappements, ce qui est très rare ! ces échappements n'existent plus chez Yamaha depuis longtemps. Pour l'anecdote, il s'en est vendu une ligne complète neuve aux USA pour 2300 $ !!!)

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Il n'y a que le pare-cylindre gauche sur les photos ! Oubli ou chute ?

Etienne

Je ne suis pas médium
pour çà faut demander à Helios, c'est son job !

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Merci à tous pour vos lumières

Je ne vais pas la prendre.

J'ai repéré une 900 xj qui a l'air nickel. Alors on verra

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LA XJ EST INCREVABLE

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LA XJ EST INCREVABLE

salut,
si jamais j'en connais une pour pièces, je branche le gars et je te refile le tuyau plus tard si tu veux !
ciao
Pat