Forum 900 XJ et variantes

Hello
Alors voila
La moto que j ai récupéré n a pas de carte grise et je veut une cg de 31A pour pouvoir faire les montées historiques.
Je suis sur une mais 2 proprios (ou plus) de retard donc compliqué.
Pat m'a trouvé une cg, il s avère que le plan est identique mais ont connait les proprios.
Le deal aurait été de faire faire les cg par les proprios respectifs et de payer ensuite celles ci pour que sa ne leurs coutent pas un rond. Sa m avance dans mon truc et sa refait une machine sur la route.
Réponse de l un des proprios 'je ne veut pas me faire chier pour de la paperasse".
Merci c est gentil
Sympa l'ambiance sur le forum. Là où il y avait un semblant de "potes" bah en fait........................................
A l'heure actuelle la seule envie que j ai est de faire désactiver mon compte et de tourner la page.
Tchao

salut
pourquoi pas trouver juste un cadre ou il n y aurais pas de souci de carte grise

quand tu voie le bordel avec le services des carte grise ( ants) , je peux comprendre les personnes et d un point de vue financier cela te couterais peux être mon cher, a toi de voir

C'est dommage, mais c'est son choix.

J'ai vendu un cadre de 31A l'année dernière, début mai. L'acheteur n'a pas fait le changement de carte grise parce qu'il doit refaire une moto complète et la revendre (il s'y était engagé, encore un truc compliqué...), donc pour éviter des frais on a laisser le nom de l'acheteur en blanc. A ce jour, la situation n'a pas bougé.

Ca peut être long parfois... Courage.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Quand je vois le bazar que c'est pour changer le nom sur une carte grise suite à un décès, faut vraiment être rompu à l'administratif et avoir imprimante et scanner.

Dire non d'entrée ou abandonner quand ça se complique, c'est quoi le pire ?
Sans passer par un pro, personnellement j'éviterais aussi.

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Je vais peut etre dire une connerie, mais si tu connais le 1er proprio, c'est pas jouable qu'il te fasse un papier de vente à ton nom pour shunter la ribambelle de ceux qui n'ont pas fait les CG ?

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Vous avez beau dire, y'a pas seulement que de la pomme, y'a autre chose, ce serait pas des fois de la betterave ? Hein ? Paul Volfoni
4'pattes : 900 XJ 58L de 1988
Grobi : R 100 RT1 de 1992
LaTrompf : 900 Sprint T338 de 1996

Bon le tout c'est que c'est un pro qui gérais tout donc aucun problème, la simulation a été faite
Dommage
pat le zen

Salut à tous
Dites moi ,comme ça ,vite fait! combien peut se monnayer une carte grise et sa plaque signalétique de cadre ?

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lesmaindansl'camboui

Salut a tous!!

si la machine a plus de 30 ans ,c'est bon pour la ffve collection !!

OUI ! ? ...............J'ai pas tout compris: ffve bon c'est vrai je suis déjà de l'ancien temps
Enfin c'etait pour dire que je possede une carte grise (au nom de l'ancien proprio) avec la plaque de cadre ,d'une 51 J ;je peux prouver que je suis l'acheteur de la moto (pour pieces)
ON me dit que ça a une certaine valeur.....................Comme je suis pas coutumier du fait et avant de me lancer ,j'aurai aimé savoir ce que je pouvais en tirer.Et ça m'aiderai pour la peinture .J'aurai du etre peintre et pas electricien!!
AUTREMENT !! décheterie

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lesmaindansl'camboui

Si tu l'as achetée pour pièce, que ça a été signalé comme tel aux autorités, c'est mort. Ta moto est considérée comme disparue de la circulation et détruite.

Essaie de trouver son statut en utilisant ce site :

https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/search

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Dans tous les cas, une CG + plaque de cadre ne suffisent pas pour être en règle. Encore faut-il que le n° du cadre (gravé généralement sur le fourreau de la colonne de direction ) corresponde à ceux de la cg + plaque...

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Dans les années 80 chez Yamaha les numéros sur la colonne de direction étaient juste frappés et non gravés...en tout ca c'était comme ça sur les premières 58 L . Et grossièrement frappés en plus .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Salut
Par rapport à sa plaque d’immatriculation elle est toujours censée circuler .On peut également justifier d'un changement moteur .La gravure du cadre......................bon!
Et pis enfin !!! cette situation n'interesse que ceux qui ont une vielle becane ,héritée sans papier ,et qui veulent la remettre en circulation .
Je vais donc considérer par rapport à vos reponses que le prix n'est qu'une appréciation de l'acheteur et du vendeur ,et que ça ne peut se pratiquer qu'en " lousdée" .

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lesmaindansl'camboui

Je crois que tu as tout dit

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos