Salut la compagnie
Ca fait un moment que je n ai pas posté ici, pour cause, aucun probleme avec ma xj900..... Jusqu'à hier.
Bon, je reviens de 2000 km entre France et Italie, en moto c était top bien, bien que les italiens soient imprudent envers nous.
Avant hier et hier, lors de chaque pose sur le retour, moteur eteint,forte chaleur, les trop pleins des deux carbu de droite fuyaient. Je pense au pointo mais je souhaiterais votre diagnostic si possible.
Moteur tournant, plus de fuite mais a froid, ca tourne sur 3 cylindres et a chaud plus de probleme.
Autre chose, au bout de 2000km, le niveau d huile était au minimum.La majorité de la conso d huile s est faite sur les 700 dernier km fait sur autoroute. j étais à 2/3 avant ces 700km. vidange faite avant de partir, 10w40, et 80000km au compteur. Je pense évoluer vers de la 10w50 ou 20w50, pareil une tite preco m aiderait a me décider.
Ensuite, je pense à réviser mes calages de culbu et donc a changer les pastilles nécessaires et/ou les rectifier. Je cherche le bloc soupape. Auriez vous un lien pour commander l outil ou quelqu’un équipé près de chez moi (74, Marnaz).
Pour finir, j ai un problème de carte grise sur une autre xj, changement de cg non fait en pref par l acheteur mais papier envoyé par l ancien proprio. Avez vous une astuce, ffve ou autre ?
Merci pour votre aide
PS: si des gens roulent en xj ou autres en haute savoie, un petit signe je chercher à rouler
