Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 05 Juin 2017, 18:28 
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Inscription: 29 Nov 2006, 19:19
Messages: 701
Localisation: 35890 Laille (Rennes)
Salut,
C'est comme les gants. Ma paire est norme EN 13594, homologué pour les circuits. Après les avoir présentés à la gendarmerie, pas d'étiquette CE et pas de ptit moto non plus, alors j'ai le droit a l'amende de 135 = 1 pt.
Alors les réglementations...

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
1100XS 2H9 de 1980 pour la cote
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Solo 58l de 1987 marié avec un 1100CBRXX pour cafra
Moto Guzzi 1000 daytona de 1994 pour le plaisir
Side car Basset 1000GSx de 1989 pour...


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MessagePosté: 05 Juin 2017, 20:17 
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Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
Messages: 14957
Localisation: 44
 
Le logo moto c'est du pipeau (lu dans le dernier moto mag). CE suffit.

Tes pandores racontent n'importe quoi pour changer.

Si les types étaient un peu honnêtes ils devraient faire preuve de bon sens et ne verbaliser que ceux n'ayant pas de gants du tout ou alors ceux ayant des gants non CE effectivement bons à rien (genre mitaines ou autres bouts de tissus).
 
Au lieu de ça c'est la sulfateuse à PV sans discernement.

Mes gants motos sont de bonnes qualité mais pas forcément notés CE ou alors ça s'est effacé à l'usage et je devrais les changer juste afin de remplir les caisses des commerçants et de l'Etat. :evil:
 

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Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb


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MessagePosté: 06 Juin 2017, 01:28 
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Inscription: 08 Nov 2013, 12:00
Messages: 478
Localisation: 69460 Vaux en Beaujolais
Dède a écrit:
C'était écrit un Opinel ET un tire bouchon ....tous les mots , les gros , les grands , les petits comptent .... :sm2:


Exact, mais si ça peut sauver les derniers emplois de Thiers et des environs pourquoi pas le couteau suisse de chez Laguiole.

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Le bonheur commence où le diesel s'arrête, vers 4000 tours.


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