Forum 900 XJ et variantes

Un jour je vous ferai une "patranque", version rustique de l'aligot.

(J'hésite à faire 6000 kms en Bar, je ne pourrais pas faire la balade, et j'en ai marre des pannes au bord de l'autoroute)...

Desmo a bien un panier, mais il y a Junior dedans, je ne veux pas l'écraser...

Je déciderai vendredi, mais vous me manquez d'avance.

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Junior ne sera là qu'a partir du dimanche soir.
J'ai pas spécialement prévu de balade... et a vrai dire je comptais un peu sur ton side Charles, parce que je serais surrement en camion... a moins que j'arrive à charger le side sur la benne... Après une balade en camion benne ça peu être sympas aussi

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Eh ben bingo, Desmo!

Je viens, n'inporte quoi qui se passe!

Un ami ça n'a pas de prix.

(Si il n'y avait pas ces 2 fois200kms d'autoroute)!

Si on arrive entier, j'aurais 2 ou 3 bricoles à te faire vérifier, mais pas du lourd.

A vendredi soir comme convenu, et je croise les doigts...

Mon trajet à partir de St-flour;

-Chaudes Aigues
-Laguiole
-Espalion
-Rodez
-Requista
-curvalle

Dis moi si je me plante!

En tout cas, que de belles routes...

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

J'aurais fait Millau/St Affrique/St Sernin/Alban (qui est le point d'arrivé car Curvalle est a 10 km de chez moi.

Sinon Rodez /Requistat/Trebas/Alban... mais ça sera de la petite route.

S'il y a de la mécanique a faire ça sera à la mode africaine car je suis un peu a poil niveau outillage et pièce.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

OK, je note.

Ce sera peut-être en BAR, peu de chance que Landru soit opérationnel.

Merci Benoît et a bientôt.

Pour la mécanique, un jeu de charbons alternateur donc pâte à joint, j'ai cru comprendre que le joint d'origine se déchire, et de quoi étanchéifier les fils parfois à nu du régulateur, et changement des pipes d'admission, donc... "liquide vaisselle" , mais on verra.
Je ferais les paquets la veille, vendredi je fais un stop over chez Gabuzo.

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Merci Desmo

désolé encore

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We're all free men protected by the constitution, carpe diem.
V, Tonton.
Charlotte, 900 XJ, 4 BB 1992 (20/08/2011)

Patounette, 31A 1984 (11/12/2016)

Charles on est un peu hors sujet là mais quand je te parle mécanique a l'affricaine c'est que je veux bien faire un dépannage de fortune si pas le choix mais je ne me lancerai pas dans de l'entretiens. Je connais assez l'etat de ton side, une petite bricole en cache toujours un autre... Un coup de chaterton par ci par là ok, mais je ne me lancerai pas à changer les charbons et surtout pas les pipes d'admission (je prend pas le risque de péter des vis dans la culasse).
Ton side a besoin d'une vrai révision... a la maison rouge je t'aurait proposée de rester le temps nécessaire pour le remettre d'équerre. Mais pour le moment ce n'est pas possible je n'ai ni matos ni abri et pas le temps.

Fin du hors sujet.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Je m'en doute un peu.

Ben on verra déjà si j'arrive, ce que j'espère. mais je ferais tout tpour ça.

Je ne viens pas pour la mécanique proprement dit, mais surtout pour la visite à Desmoland.

Il y aura quand même des cadeaux comme tu aimes...

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-Antoine.-

Si ça pose pas de problème, je viendrai dimanche fin d'aprem. Mais je ne sais pas à quelle heure vu qu'on rentre de l'Aveyron seulement dimanche aprem bien tassé. Le concert est tjrs d'actualité?
Faut combien Tlse/Alban?

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Toulouse/Alban compte 1h30... a faire confirmer par Turbulette qui a déjà fait le trajet.
Le concert est 21h30.

Petit récap des arrivées :

Charles - vendredi soir
Fido - dimanche soir
Oyien - ?

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Ok, je vois avec la Miss. Je ne pense pas arriver bien avant 21h. Je vous retrouverai, enfin peut-être (ça dépend du monde qu'il y a), au concert.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986

Je viendrai samedi pour le repas du midi, je pense, si ça te va ...

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Au fait, on s'organise comment pour le casse dalle?

Chacun amène, ou on fait les courses au dernier moment<,
pour la salade, huile de noix 20'40

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-Antoine.-

" et a vrai dire je comptais un peu sur ton side Charle"

Tu y comptais? il y sera.

Si tu dois le conduire, tu sauras faire

Allez, vendredi comme convenu! Trouves moi juste un coin pas trop caillouteux.

Les amis, c'est sacré, et je te dois bien ça!

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Ok Oyien.

Pour la bouffe vu que j'ai toujour pas d'élect on fera les courses a la demande : la supérette est à 2mn.

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