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MessagePosté: 25 Juin 2006, 20:08 
Salut tout l'monde :wink:

Et bien voila, ça y'est, j'ai fini la rénovation de mon 58L. Pour ce faire, j'avais acheté une 4BB dans une casse à Angers, elle était en assez bonne état mais c'est un "retour de vol" (vendu par l'assurance)
Voici quelques photos
voici celle que j'ai achetée:
Image[/img]

Ensuite on commence le boulot (heu :oops: là il rangé le garage...)
URL=http://imageshack.us]Image[/URL]

La principale raison qui m'a décidé à "tout" refaire: 2 vis cassées dans le bloc lors du démontage de la rampe de carbu (le kilométrage d'origine de mon 58L est de 107000Km)
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Un peu de sablage
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Un peu de peinture
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Encore de la peinture mais en cabine cette fois-ci
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Et puis 9 mois plus tard :wink:
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Voila, c'est beaucoup de travail, certain d'entre vous connaissent bien ça, mais alors quel plaisir de rouler après...
Je vais vendre l'autre sur laquelle il manque quelques pièces je détaillerai tout ça dans les petites annoces très bientôt.
Encore une chose 8) il me reste une pièce dont je ne sais quoi faire, pouvez vous me dire ce que c'est ?
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A bientôt :)


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MessagePosté: 25 Juin 2006, 20:12 
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Et bin ça alors, j'étais pas connecté :roll:
Donc c'est bin moué qu'a écrit tous c'qu'est au dessus :oops: :oops:

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:-)

Phil


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MessagePosté: 25 Juin 2006, 20:18 
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ca te fait une belle machine

marrant ca j'ai la meme vis que toi de pete dans la culasse


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MessagePosté: 25 Juin 2006, 21:25 
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whaw !! boboulo philou !! Comment t'as fait pour la rénovation du bloc ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch :)
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM :D !!!
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mes anciennes motos


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MessagePosté: 25 Juin 2006, 22:19 
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Du très beau boulot. :wink:
 

 

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MessagePosté: 25 Juin 2006, 22:38 
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Elle est belle ma bilette hein :sm15:
En ce qui concerne le bloc, visserie inox partout (montage avec graisse au cuivre) Nettoyage complet avec un produit qui sert habituellement pour les jantes alu "NETALU" ( et puis aussi beaucoup d'huile de coude :sm6: ) puis peinture haute température et vernis haute température.
Pour les carters moteur, démontage, microbillage et peinture, vernis...
Voila mais c'est la première et dernière fois que je fais ça. Trop de temps dans le sous-sol pendant environ 8 mois et Madame qui fais un peu la grimace :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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:-)

Phil


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MessagePosté: 26 Juin 2006, 07:07 
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Messages: 981
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Le résultat est là...
mais c'est sur que les compagnes voire compagnon -mais c'est plus rare- ont un peu de mal à comprendre le temps que l'on passe sur nos belles...

Bravo... et bonne route !


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MessagePosté: 26 Juin 2006, 07:47 
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Messages: 5570
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oui jolie Philet :D
c'est sur on est content après avoir fait autant de boulot sur sa belle :wink:

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!


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MessagePosté: 26 Juin 2006, 08:58 
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Messages: 4859
Localisation: Thoard (04)
MAGNIFIQUE :D :D :D :D :D

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MessagePosté: 26 Juin 2006, 09:03 
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Messages: 3398
Localisation: St Benin (Nord, près de Le Cateau Cambrésis)
Très belle machine....

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Boyscout... Toujours prêt...
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MessagePosté: 26 Juin 2006, 09:49 
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Localisation: varades (44)
:sm28: tres beau boulot !

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je mange de tout et en grande quantité .


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MessagePosté: 26 Juin 2006, 11:44 
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Localisation: Oléron 17
Comme tout le monde: gros et beau travail :sm28:
Mais j'imagine une certaine satisfaction ... même pour la passagère :wink:

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MessagePosté: 26 Juin 2006, 12:05 
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bravo.chapeau bas.fabuleux travail!


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MessagePosté: 26 Juin 2006, 12:42 
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Messages: 8489
Localisation: Oléron 17
Anonymous a écrit:
Encore une chose 8) il me reste une pièce dont je ne sais quoi faire, pouvez vous me dire ce que c'est ?


Sur ma 58L, je n'ai pas cette pièce. :?
Soit elle est manquante, soit c'est une pièce spécifique 4BB ...

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MessagePosté: 26 Juin 2006, 13:01 
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Hello

Oooouuiiiiiin j'veux la même...
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Snif, sinon bravo pour tout le boulot :wink:
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@+

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