Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous!
La lecture du sujet XJ 900 GT dans la rubrique petites annonces et plus particulièrement le post de Yannick m'ont amené ce week-end à chercher dans mes vieux magazines de moto.
Dans le numéro 76 d'avril 86 de Moto Flash/moto tout terrain, j'ai retrouvé un article sur un modèle de XJ 900 avec un carénage maison que le concessionnaire Gouirand de Marseille avait conçu.
La couverture du magazine:


Une pub avec les références du concessionnaire au verso de la couverture:


Première partie de l'article:photo de côté


Deuxième partie de l'article: photos de face et 3/4 avant en NetB


Fin de l'article:essai et photos en NetB:


Le journaliste-essayeur avait apprécié l'adaptation de ce carénage très protecteur sur la machine et avait conclu que la XJ "spéciale Gouirand" était une très bonne GT.
J'ai acheté ma XJ à cette époque (et d'ailleurs, je l'ai toujours après 20 ans!) et ce modèle Gouirand m'avait séduit. Habitant dans le Doubs, si j'avais eu à l'époque l'occasion de voir et d'essayer cette XJ GT à Marseille, peut-être que je l'aurais prise ainsi transformée...?
Que pensez-vous de cet exemple de transformation? Les membres du Sud-est de la France, avez-vous déjà eu l'occasion de croiser sur vos routes ensoleillées une XJ 900 GT modèle Gouirand?
Bonne route à tous et toutes!
Patrick25

jamais vue par ici!

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

Hé bien au moins tu as le mérite d'élucider l'origine du 900 à vendre, c'est donc bien un carénage Gouirand.

Très belle machine par contre je m'intéroge sur la qualité du refroidissement, je trouve le devant pas très large pour gober l'air et même s'il y'a les extracteurs à l'arrière je me demande si c'est pas limite pour un refroidissement air... sur mon carénage j'ai opté pour de large entrée d'air à l'avant avec des extracteurs sur l'arrière.

 
Tu peux m'envoyer les photos par mail si c'est lisible ?
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Vraiment très réussi!
Merci pour les infos...

Mathieu.

salut les amis,

Gouirand a commercialisé sa gt avec un carenage appelé "espace" fabriqué chez JMV.Lors de la sortie de la XJ 900 N avait un phare rond et un tableau de bord empruntés à la 650. l'optique de phare provenait de la 750 fz .
LA 900 XJ N fut ainsi écoulée.... en GT carénée!!
Ensuite il fut adapté un double optique..

Pour avoir vu une machine équipée de la sorte et discuté avec le proprio , il faisait tres tres chaud en été et beaucoup retirait le sabot pour refroidir la bete... et bonjour la prise au vent latéral!!

La chaleur, c'est souvent le problème d'un gros carénage intégral .
Les kawa gtr perdent souvent leur bas de carénage aux beaux jours, surtout quand elles sont attelées .

Je confirme, mon carrénage n'est pas encore fini mais j'ais pu faire quelques essai aujourd'hui, et même sous la pluie j'ais trouver que mon moteur chauffait un peu trop... j'ai vite chopé la disqueuse et j'ai bien entammer mes entré d'air... reste à voir c'est été comment ça va être.

Si je comprend bien, le bonheur du carénage intégral est réservé aux "Water Cooled"

[Ba zut alors...] Bug

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Meme pas peur ... sauf de pas démarrer

salut,
Bug pour ta culture le 1000 GTR est un "water cooled" comme tu dis
ciao
Pat

Elle se transforme en cocotte minute dès le mois de juin ...

Arrgggg

Merci , seigneur Gordo, de remettre l'humble béotien que je suis dans le droit chemin

[Ignare, pas Ignace]Bug

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Meme pas peur ... sauf de pas démarrer