Forum 900 XJ et variantes

en 1993 sur un 500 gse pour les plateaux et 400 bandit pour la route.

kaya

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le jour ou la connerie permettra de voler, les routes seront plus sures.

Pour ma pomme,

C'était en 1989, j'ai commencé sur 125 XL ( les 2 premières heures avec en prime une chute à l'arret .... p....ain de bande blanche de stop) je savais déjà que les freins c'etait pour les laches
la suite du permis c'est passé sur 400 Z unitrak , CB400N, 500 GPZ ( pas top pour le lent car avec le carenage tu ne vois pas les cônes) et 500 GSE... que des bons souvenirs

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Olive 46

Ride with us

Deux motos dans ma (1re, j'en ai fait 2) auto/moto école de l'époque :une 650 XJ 4KO(pourrie ) et une 800 RT BMW(:D)


J'ai fait des cours sur le 650 mais le permis se passait sur la béhème
Loupé 5 fois en 1987 oui je sais ça surprend mais j'ai même pas honte!
Mon erreur a été de vouloir absolument passer mon permis moto avant le VL, je descendait de ma mobylette et j'avais -il faut le dire aussi- une moto école de m....(il a coulé peu après)
De fait j'ai laissé tomber et j'ai passé le VL en rentrant de l'armée.
Trois ans plus tard et changement de lieu, j'ai remis ça en 1990 sur une 500 gpz dans une moto école plus conventionnelle et surtout beaucoup plus efficace

Le permis VL n'a rien à voir avec le permis moto

moi j'ai passé le permis moto 4 ans avant le permis VL et je n'ai eu aucun souci
par contre le moniteur VL me reprochait de rouler avec la golf comme avec une bécane (très sportif ) et de rétrograder jusque en première(si si çà passait au double débrayage)

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XJ900 WHAT ELSE ???

Oui justement! et c'était bien le problème, le patron de l'auto école faisait du permis moto, mais pour proposer ça en plus dans son auto école...
Quand j'ai raconté mon parcours a la moto-école leur premier mot ça a été: toi tu était chez *bip*
A 60 km de là, et pourtant je lui avait pas dit chez qui j'étais, il a tout de suite compris.
J'étais pas le premier, et quelque part ça m'a rassuré

Pour ma part, en 1982, j'ai passé le A2 sur 400 four et 400 CBN, il y avait une grosse différence entre les 2 ( fallait monter dans les tours avec la four)

J'ai bénéficié ensuite de la réforme de 1985 pour passer en gros cube ( et donc 900 XJ 31 A )

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JPNATH

je suis d un temps ou les moins de 40 ans ne peuvent pas connaitre!! de mon temps le permis moto n existait pas, le permis auto suffisait. Ma premiere monture etait comme ça.

=http://www.hostingpics.net][/url]

puis comme ça ete mon metier pendant 35 ans, a l armee belge il n y a jamais eu autre cose que Harley 750 WLA, puis fn , sarolea, et enfin bombardier 250. Les autres motos etaient reservées aux MP, Truimph, et puis la gamme BMW.

salut
pour moi c'etait en 1990 sur une gse 500 un jour de pluie

je me souvient avoir largué l'examinateur sur l'autoroute
pas de souci a t il répondu

et pour l'autre candidat,il était un peu mou alors "vous avez peur de rouler,donc vous repasserez"

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l'incarnation parfaite du mal pour la carotte,c'est le lapin

Février 1970 sur une superbe Jawa 350, qui était équipée d'une double commande montée sur un guidon fixe en U entre le pilote et le passager.
Personne n'est jamais monté a l'arrière, ni moniteur, ni examinateur.
Pas de clignot, pas de feu stop, tout à la main comme les cyclos

le sélecteur fait kick pour ceusses qui ne connaissent pas

[img][img]http://www.900-xj.com/forum/images/hostingpics/909681Jawa_350_1963.jpg[/img][/img]

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La mécanique ce n'est pas un métier c'est une passion (Gabriel Voisin)

et çà m'arrange (Gérard Jumeaux)

Moi aussi le Motodidacte (Grouniache

Moi, c'est tout récent, en 2009, sur des Gladius 650 flambant neuves !

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

moi c etait en 2006 sur un ER6N

En 1994, l'agence où j'ai fait mon permis utilisait des xte 600 et comme je mesure 1m60, le moniteur m'a dit de prendre la petite du fond.J'ai déjà cru devoir prendre la dtr 125 mais c'était une xte 600 supermot avec jante exel de 17 je larguais tous mes petits copains au slalom lent ainsi qu'au rapide.Une semaine avant l'examen finale, on a changé pour des xj 600 diversion on les a récupéré toute neuve à la concession(une vraie merde) mais on a pu garder la xt pour le passage du permis.

Mes premières motos perso furent une suzuki gsx 400 es et pour l'hiver une Mz 250 attelé puis 1 après une Honda vf 750 rc 15 que j'ai vendu 6 mois après pour acheter une xj 900 of course que je possède toujours!

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.

ben moi je ne m'en rappelle plus, je n'avais pris qu'une heure de conduite !

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Salut,

Passé fin 2009 j'ai touché à Suzuki GS500 pour l'entrainement :



et Kawa ER5, pour l'entrainement et pour passer plateau et permis :



Mais je me souviens que pour la conduite, je n'ai quasiment rouler qu'en campagne et que mon moniteur n'a pas arrêté de parler foot avec l'examinateur....ça peut aider

A+

PS : Oui je sais j'ai fais du plagia de photo....

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Ni dieu ni maître...sauf maître kanter
XJ900 blanche de 83 (31A, 08/06/1983)

moi je l ai passe sue une yamaha 660 xtx en 2010 moto très maniable pour le circuit lent

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vieux motards que jamais