Forum 900 XJ et variantes

Pour moi le deux en partant de la gauche
V u la machine que tu as et vu ce que tu as déjà fait tu devrais y arrivé pour les rayon
en faite il faut y allé quart de tours par quart de tours
pat le zen

Tu nous en dis plus camarade, ça m'intéresse.

Ce sont des pièces que tu as fait faire ? donne nous une idée du tarif aussi.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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céramic oubli c'est hors de prix et ça c'est des pots de HD c'est pas moi qui fait ça

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm

et bien les trois photos que j'ai mis montrent
1 - un collecteur de Diavel
2 & 3 - pot et collecteur de Buell XB.

J'ai glané ceci sur le Forum Buell Passion - fonction recherche - céramique.

quelqu'un indique avoir payé 135€ HT pour la tubulure et 145e HT pour le pot , prix départ atelier (pièce 2 &3)

ouala ouala

heu, sinon, la couleur des fils de bougies, ben je vote noir

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(900 4BB y'en a plus & le reste on s'en fout)

Bonjour,

Enfin les choses bougent ! J'ai récupéré jeudi les dernières pièces chez le peintre.

Pierre un ami Carrossier a déjà repris une partie des pièces.

Le brasillon arrière qui souffrait d'un manque de peinture à divers endroits est flambant neuf

Les deux tubes de fourches également sont parfaits. Les autres pièces, Pierre va les reprendre dans les deux semaines à venir.

J'ai récupéré chez Honda mes deux roues : super boulot ( Merci Dominique le mécano de chez Honda spécialiste de goldwing 1000 ) ; les deux roues dévoilées + deux chambres à air + montage des pneus + équilibrage = 89€ bah je suis content du travail, merci Honda.



Stéphane a poli un des logos sur la photo, ça rend moins bien zut, enfin c'est un miroir.



Aujourd'hui avec ma femme nous allons installer le décalcomanie avec les cartes à jouer sur le côté du réservoir ; c’était pas sa place normalement mais c'est beaucoup mieux ici.

C'est celui là qui migre devant .

Donc pour cette semaine :

-Lundi je finalise l'axe de la roue arrière, j'avais oublié de le finir. J'ai refait l'axe arrière parce que les deux supports des gardes-boue m'ont bouffé 2x5mm donc impossible de fixer l'écrou.

-Mardi nous fixerons le brasillon de la moto et la potence avec les réglages d'usine.

-Mercredi rien, j'ai juste à récupérer les joints en cuivre pour la fourche que j'ai commandés chez Honda.

-Jeudi on monte les deux tubes de fourches et on assemble le garde-boue AV .

-Vendredi bah nous la mettons sur ces roues, installons le guidon + une partie des supports du phare.

-Samedi bah la photo

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm

On attend de voir çà avec impatience !

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

un grand malade ce david je vous le dis

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

Joli compte à rebours !!

6 !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Trop top ce projet, RESPECT.

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

J'ai relus le topic depuis le début, top ce projet, on vois bien l'evolution, mais ça va peser combien tout ça ?
Le travail fourni est impressionnant, l'addition des heures de main d'œuvre doit être impressionnante au bout de ces 3 années, sans parler des heures de machine vu la quantitée de pièces fabriquée par toi même
Beau boulot, vivement la suite

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600 XJ 51j-1984

définitivement fan !!!

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Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN

5

4

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

T'en fais pas ! On voit bien qu'il brille ton logo !! Et ce n'est pas le seul... il est en platine ton réservoir ou quoi !

TOP !!

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Bonjour,

Comme promis "Elle" est sur ses roues

J'ai eu quelques soucis pour les joints spis des fourches extrêmement compliqués à extraire.

J'ai fait des enjoliveurs de fourches pour masquer le haut des tubes piqués par la rouille.

j'ai fait deux photos avec et sans enjoliveur : quand pensez-vous ?

Sans


Avec


Voilà l'ensemble :





Je dois commander prochainement la résine et la peinture pour le moteur chez Restom.

Voilà ça avance

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une 4BB de 120000KM et même pas peur
el docteur Yam et Carla humm

pour moi, avec les enjoliveurs

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver