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MessagePosté: 12 Oct 2010, 19:12 
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Pour ce qui est des rehausses, j'ai déjà, elles apportent un grand mieux. Mais je voudrai avoir un guidon plus droit aussi. Comment je suis tatillon

++ :roll:

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MessagePosté: 12 Oct 2010, 19:17 
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c'est vrai que c'est moins fatiguant je trouve :roll:
ya plus qu'a trouver un T de N :?
bonne chance :wink:

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MessagePosté: 12 Oct 2010, 19:19 
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phnol a écrit:
c'est vrai que c'est moins fatiguant je trouve :roll:
ya plus qu'a trouver un T de N :?
bonne chance :wink:


Oui comme tu dis, rien sur le bon coin coin

Mais bon, on se rapproche de l'hiver, je vais avoir le temps de fouiner.

++

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MessagePosté: 12 Oct 2010, 19:27 
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:idea: quelqu'un n'aurait pas ce montage avec des réhausses :?:
je m'explique : en adaptant une accroche de guidon sur les réhausses et les réhausses sur le T ??? c'est pas jouable ???
sais pas si c'est clair ?

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MessagePosté: 12 Oct 2010, 19:30 
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phnol a écrit:
:idea: quelqu'un n'aurait pas ce montage avec des réhausses :?:
je m'explique : en adaptant une accroche de guidon sur les réhausses et les réhausses sur le T ??? c'est pas jouable ???
sais pas si c'est clair ?



Pas trop, mais le principe est de rehaussé et reculer la position?

++

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MessagePosté: 13 Oct 2010, 06:10 
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Salut, sur la mienne , j avais fait usiner les supports, puis poser des demi lune. La dessus tu mes n importe quel guidon, n oublie pas le remplacement des cables, durites et autres faisceaux electriques!.


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MessagePosté: 13 Oct 2010, 06:31 
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pour le side j ai usiné un té ,j ai fraisée les cannelure du té puis adapter des pontées de fazer 600 ,ils sont haut et courber vers l arriere ,je gagne 2 a 3 centimetre le truc chiant c est que les gougeons des pontés sont trop court pour le té de 900 il faut fabriquer des ecrous decolleté

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MessagePosté: 13 Oct 2010, 12:09 
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pour moi, steph m'a donné cette adresse et il les a appelés pour qu'ils mettent en ligne le té pour le 1200 fj
je vous donne le lien, et appelez les si des fois ils ont pour les xj

http://www.clandesmotards.net/accessoir ... 17185.html

en plus très gentils et sérieux

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Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."


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MessagePosté: 13 Oct 2010, 12:59 
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salut :D

dodo77 a écrit:
pour moi, steph m'a donné cette adresse et il les a appelés pour qu'ils mettent en ligne le té pour le 1200 fj
je vous donne le lien, et appelez les si des fois ils ont pour les xj

http://www.clandesmotards.net/accessoir ... 17185.html

en plus très gentils et sérieux


sur louis.de ils ont celui pour le 900xj par contre le prix est :? 179€


http://www.louis.de/_307324ef791dd0f6c4d21b4429478f0072/index.php#artikelliste

a+

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MessagePosté: 13 Oct 2010, 16:23 
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Salut

Bon je me dirige plutôt dans l'adaptation des pontets de FZX. J'en trouve a des prix abordables. Restera plus qu'a faire un montage pour garder mes dents sur le té d'origine. Je souhaite pouvoir la remettre toute comme NEUVE si je change d'avis :lol:

++

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MessagePosté: 13 Oct 2010, 18:16 
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ca va pas etre facile en laissant les crans

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MessagePosté: 13 Oct 2010, 18:18 
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labidouille a écrit:
ca va pas etre facile en laissant les crans


Bah si, tu prends des demi rehausses. Je pense que ça devrait faire. En lieu et place des cales en alu...

++

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MessagePosté: 14 Oct 2010, 06:24 
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labidouille a écrit:
pour le side j ai usiné un té ,j ai fraisée les cannelure du té puis adapter des pontées de fazer 600 ,ils sont haut et courber vers l arriere ,je gagne 2 a 3 centimetre le truc chiant c est que les gougeons des pontés sont trop court pour le té de 900 il faut fabriquer des ecrous decolleté


Il faut mettre des pontets de 750 FZX.
Epicétou !
:roll:
Ps : trouver un té de xjn relève de l'exploit alors que vous trouverez des tonnes de tés de xj (auxquels vous pourrez enlever les crans) au prix de la ferraille


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MessagePosté: 14 Oct 2010, 06:36 
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Localisation: aube. trainel
pourquoi ceux de 750 fzx sont plus long au niveau filetage ?

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MessagePosté: 14 Oct 2010, 07:58 
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canari33 a écrit:
labidouille a écrit:
pour le side j ai usiné un té ,j ai fraisée les cannelure du té puis adapter des pontées de fazer 600 ,ils sont haut et courber vers l arriere ,je gagne 2 a 3 centimetre le truc chiant c est que les gougeons des pontés sont trop court pour le té de 900 il faut fabriquer des ecrous decolleté


Il faut mettre des pontets de 750 FZX.
Epicétou !
:roll:
Ps : trouver un té de xjn relève de l'exploit alors que vous trouverez des tonnes de tés de xj (auxquels vous pourrez enlever les crans) au prix de la ferraille


Salut, effectivement, très facile de trouver ce type de pontets. Et puis comme tu les as déjà montés, pas de problème. Je vais essayé de garder le té d'origine, en me faisant des demies rehausses. Ça devrait le faire, ta "cale en alu, elle fait combien de haut?

Merci

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