Forum 900 XJ et variantes

Hello
Je met ça là ca touchera sûrement plus de monde:
Je suis toujours sur mon projet de prépa j'attend un beau circuit electrique tout neuf qui va bien alors en attendant j aimerais prendre de l avance.
Sur mon projet de pistarde je compte mettre des pare carters carbone/kevlar pour éviter la casse en cas de chute.
Ils seront fait maison vu que ça ne doit pas exister pour la 900.
D'où la question:
Pour ceux qui ont goûter le bitume sur chutes quelles sont les parties du moteur qui ont été touchées par l impact ?
Surtout sur de grosses chutes. Ca ne fait jamais plaisir mais c est le jeu de la piste.
D'emblée je pense au carters de bout de vilebrequin mais sinon ?
La boite? L embrayage? Ou sont ils à l abri?
Merci pour vos témoignages

À part les carter en bout de vilebrequin, y'a pas grand chose qui risque.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Ben, si ça existe. Peut être pas le modèle qui te convient, mais ça existe. De différents types en plus !

édit : si c'est en carbone ou kevlar, en effet...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Les ailettes des cylindres vers l'avant casse aussi
Pat le zen

Le bloc compteur explose facilement aussi...

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Vous avez beau dire, y'a pas seulement que de la pomme, y'a autre chose, ce serait pas des fois de la betterave ? Hein ? Paul Volfoni
4'pattes : 900 XJ 58L de 1988
Grobi : R 100 RT1 de 1992
LaTrompf : 900 Sprint T338 de 1996