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MessagePosté: 10 Mar 2010, 15:44 
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Inscription: 17 Juin 2009, 14:42
Messages: 58
Localisation: 31 - TOULOUSE
Bonjour, j'ai vu une batterie d'automobile installée sur une 900XJ. L'un ou l'une d'entre vous en est-il le conducteur ?

J'en imagine les avantages mais je voudrais connaître les difficultés côté circuit électrique et résistance de l'alternateur-redresseur. Le point qui me préoccupe surtout c'est la capacité de l'alternateur à suivre sur la durée, parce qu'une batterie auto a des exigences de charge bien différentes d'une batterie moto d'origine.

Ma sœur qui gère une PME industrielle près de Toulouse m'avait parlé de cette même logique de bien calibrer la source par rapport au besoin de stockage, c'est exactement ce sur quoi avait insisté l'installateur photovoltaïque pour les professionnels qu'elle avait consulté pour son site. Des contraintes différentes mais le raisonnement de base reste le même.

Merci de vos messages, bonne route à toutes et à tous.

_________________
Bonne route à toutes et à tous


Dernière édition par Jean-Claude-Pascal le 01 Juin 2026, 13:46, édité 1 fois.

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MessagePosté: 10 Mar 2010, 19:35 
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Inscription: 20 Avr 2007, 09:22
Messages: 6174
Localisation: Montauban
dans le top case? :D

_________________
heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver


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MessagePosté: 11 Mar 2010, 13:27 
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Inscription: 22 Mar 2008, 14:21
Messages: 322
Localisation: 01
Mtb a écrit:
dans le top case? :D

explosé de rire ^^

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Cbr 1100 xx
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