Forum 900 XJ et variantes

Salut , je recherche un étrier arrière complet en bon état .
J’ai un problème de piston qui reste bloqué en position sorti et qui use mon disque et je n’ai pas l’envi ni la compétence de le restaurer .
Si vous en avez 1 à petit prix , je suis preneur .

Salut.
C'est exactement le même sur les 900 de 83 à 92.
Bonne recherche

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Merci, du coup, si quelqu’un a cette pièce en bon état ....

Hello
Ce n est absolument pas compliqué à faire.
La preuve j y suis arrivé!
Et celui que tu trouvera aura exactement le même soucis car c est classique sur les xj

Ok merci , mais j’ai pas grande compétence en mécanique .
Il y a certainement un Tuto sur la restauration d’un étrier arrière dans cette mine d’or qu’est le forum !
Je vais jeter un œil .

Salut ,je te donne une combine qui fonctionne 8 fois sur 10!!

tu nettoie les exterieurs débordants des 2 pistons et met un peu de graisse autour et aussi dans la rainure autour et avec de petits serres joints

tu les fait rentrée jus-qu’a ce que tu ne puisse plus aller plus loin!

tu remonte le tous en changeant ton liquide par du frais!

Tu remet tes plaquettes sans mal du coup car tu vas avoir plus de place,et tu purge!!

Je dit pas que c'est tres mécanique ,mais si cela refonctionne ,ce sera a moindre coup!
a++

Merci pour l’astuce !
Je teste ça dès cet après-midi et vous tiens au jus .

La manip:
Tu défait l etrier du support.
Tu enlève les plaquettes.
Tu appuie à fond sur la pédale de frein pour sortir lez pistons.
Un va certainement sortir avant l autre.
Défaire la vis de la durite de frein et commander des joints d etanchiefé sur wemoto
Tu défait les vis de demi etrier attention au 2 joints précieux à garder.
Tu enlève le second piston avec une pince. Tu nettoie tes pistons au papier à l eau mini 240 il faut que cela soit lisse comme de la peau de bebe.
Tu enlève les 2 joints sur chaque demi étriers avec une lame de cutter.
Ces joints sont dispos chez wemoto.
Tu nettoie au coton tige voire curette pour les ongles et alcool à brûler la crasse sous les joints.
Mettre en place les joints en les trompant avant dans du dot
Attention à ne pas avoir de plis.
Remettre en place les pistons. Pour que ce soit plus facile un petit stage au frigo est idéal. Pour aider un peu de vaseline neutre sur le piston
Reassembler les 2 demis étriers en mettant les joints en place avant et sans oublier de les tremper dans du dot
Remonter purger et rouler

Un exemple (étrier avant) ici : viewtopic.php?f=189&t=25351

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

Merci pour ces précieux conseils.
J’ai effectué la méthode sans tout démonté et , pour l’instant , ça a l’air de fonctionner!!!
Si après quelques jours d’essais l’étrier grippe de nouveau , je commanderai un kit .
Merci à tous .

Salut non pas 83/83
Pat le zen