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Auteur: | yannick [ 20 Déc 2018, 21:10 ] |
Sujet du message: | Re: recherche tourneur |
Tu peux rajouter un amortisseur de direction . Le modèle universel ODM500 de chez NHK est super . Il est fabriqué au Japon depuis longtemps et a équipé beaucoup de motos japonaises, dont les kawa 500H1 et 750 H2 qui étaient vendues équipées d'origine. J'avais monté ça sur mes deux 650 XJ. Plus de risque . Ma première 650 a beaucoup roulé en montagne,au début des années 80, sur des routes pas toujours bonnes et quand même parfois assez vite . Après des débuts de guidonnages , dont un qui s'est transformé en gros guidonnage de butée en butée (très grosse fayeur), j'avais monté ce truc là . Plus aucun souci . Sur la deuxième 650, j'en avais monté un par sécurité pour tourner aux coupes, tout étonné de retrouver le même modèle d'amortisseur toujours en vente 35 ans plus tard . https://www.ebay.fr/itm/Amortisseur-Dir ... 2502137044 https://www.gmp-classic.com/partie-cycl ... dm500.html Sur un site japonais ...moins cher qu'ailleurs mais le port,lui, est cher . https://www.webike.fr/products/1822151.html |
Auteur: | fido [ 21 Déc 2018, 18:24 ] |
Sujet du message: | Re: recherche tourneur |
Desmo a écrit: Merci pour le tuyaux Fido, je n'aurais pas osez faire ce genre de montage avec di pvc. Par contre les contraintes sont differente entre tt et piste, Pas le même poids, et pas les mêmes ressorts. Oui, c'est pour ça que je reste très prudent sur ma suggestion à utiliser des cales de ce type ! C'était pour rassurer Poin-poin sur la qualité du matériau à choisir. Encore une fois, la pression est verticale et les cales contraintes dans les tubes. Les cales d'origine de mon DR600 qui font tout de même 150mm de long sont en "tôle roulée soudée" de moins de 1mm d'épaisseur, pour donner une idée... ! |
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