Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 15 Mai 2017, 07:37 
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Je viens de mettre en vente une paire de Fournales sur LBC. Il est évident que le tarif pour les membres du Forum sera plutôt à 200 euros port inclus... :)

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1135435910.htm

Ce sont ceux que j'ai utilisé sur la 750 XJ depuis 30 ans. Comme j'ai installé depuis peu des Ohlins sur la XJ, je me suis amusé à monter ces Fournalès sur la XJR et j'ai été agréablement surpris de leur comportement. Du coup, ils sont adaptés à de nombreuses motos, et bien sur utilisables sur un side-car. J'ai la rotule spécifique (14mm) pour le bas de l'amortisseur gauche, et une autre en 10mm pour les autres motos, que je fournis avec.

Si vous êtes intéressés, dites-moi !

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XJR 1300 + CBX 1000/6 + XJ 750 http://www.900-xj.com/galleries/forum/l ... /index.htm
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Dernière édition par lonewolf1300 le 15 Mai 2017, 17:13, édité 1 fois.

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MessagePosté: 15 Mai 2017, 17:13 
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Décidément, ils ont du succès !!! :shock: Je suis bombardé de mails LBC.

Mais je réserve pour ceux du forum d'abord, ....... et c'est Ikhnaton qui les emportent.

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MessagePosté: 15 Mai 2017, 17:21 
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Bon esprit ça :D.

Ben c'est très bien comme ça je n'ai plus à me triturer les méninges pour savoir s'ils m'auraient intéressé :wink:.
 

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MessagePosté: 15 Mai 2017, 17:28 
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:?: C'est pas à toi que j'avais vendu une paire d'amortisseurs de XJ ?

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MessagePosté: 15 Mai 2017, 17:40 
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Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
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Ca se pourrait bien, de mémoire j'ai eu ceux d'origine puis du Hagon, puis du Ikon (confortables mais déçu par la qualité de vieillissement très rapide) puis des anciens de 31A (les tiens probablement qui sont toujours dessus) et ensuite j'ai fait un échange contre ceux d'origine et d'autres de 31A gardés okazou :wink:.

Fournalès c'est bien le seul truc flippant c'est qu'en cas de fuite la moto s'affaisse et te voilà en rade.
 

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MessagePosté: 15 Mai 2017, 18:04 
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Les deux "inconvénients" du Fournales, c'est le fait de ne pas pouvoir "instantanément" passer de solo à duo (il faut une pompe qui permette au moins 16 bars) et un relatif risque en cas de fuite, limité dans le cas des doubles amortisseurs car il est peu probable que les deux se mettent à fuir simultanément.

N'empêche que par ailleurs c'est du matos sérieux, avec un SAV en béton et des tarifs très raisonnables.

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MessagePosté: 15 Mai 2017, 18:09 
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Ikhnaton investit ... :wink: :wink:


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MessagePosté: 15 Mai 2017, 18:10 
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Hello,

lonewolf1300 a écrit:
Décidément, ils ont du succès !!! :shock: Je suis bombardé de mails LBC.

Mais je réserve pour ceux du forum d'abord, ....... et c'est Ikhnaton qui les emportent.



Waouw !!! :shock: :shock: :shock:

C'est super sympa de ta part Thierry !!! :sm6: :sm6: :sm6:

Merci, merci, merci. :sm28: :sm28: :sm28:

Bonzo va avoir de super amortos !!! :sm16: :sm16: :sm16:

Et c'est mon séant qui va être content (pour descendre chez le gugus de Montauban...). :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

@+

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MessagePosté: 15 Mai 2017, 19:03 
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De rien, c'est ce que j'avais dit.

Ce qui m'étonne toujours, c'est la demande forte.

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MessagePosté: 19 Mai 2017, 21:02 
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Inscription: 22 Oct 2005, 16:20
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Localisation: à côté de Rouen Normandie
Hello,

Ils sont à la maison. :sm2: :sm2: :sm2:

Merci Thierry, ils sont nickels !!! :sm3: :sm3: :sm3:

@+

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MessagePosté: 20 Mai 2017, 08:45 
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De rien ! J'espère qu'ils t'accompagneront longtemps avec la meilleure efficacité. Pour une XJ, je te recommande de les dégonfler (douuuucement et verticalement) car ils sont réglés pour la XJR et "à ma main". Puis gonfle-les à 10 kg ou 10,5 kg. 11 kg si tu es un gros balaise :D A 500g près tu verras une différence, donc il ne faut pas mettre trop de pression.

Après, il se peut qu'ils aient besoin d'un reconditionnement, car l'huile s'use aussi avec le temps (oxydation). Jusque là, sur la XJR ils allaient bien et ne présentaient pas de fuite, donc ça ne sera pas nécessaire dans un premier temps. Mais avant la saison d'été ça pourrait apporter un plus très net.

Bons roulages !

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