Forum 900 XJ et variantes

Avant de passer une annonce sur LBC, je préfère vous faire profiter d'une paire d'amortisseurs d'origine provenant de ma XJ personnelle et dans un état excellent. Ils ont été changé à 11.200 km (remplacé par des Fournalès). Je certifie ce kilométrage.

Depuis, je les ai soigneusement conservés, enveloppés dans un chiffon imprégné, emballés dans une boite d'amortisseurs et régulièrement vaporisés de WD40. Ils n'ont aucune trace, pas de choc, pas de piqure ni de rouille, ni de fuite. Les chromes sont impeccables, les tiges sont exemptes de toute trace d'usure. Seul les tampons en mousse fixés sur la tige n'ont pas survécu au temps ; je viens de les enlever, ils tombaient en miettes. Sinon, ils ont quasiment l'aspect du neuf.

Je les vends 110 euros, ils sont fournis avec les deux clés de réglage de précontrainte d'origine. C'est négociable pour les membres du forum. Je vous laisse juges avec les photos :







Pour une restauration à l'identique, ce sera parfait. J'attends vos réponses.

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XJR 1300 + CBX 1000/6 + XJ 750 http://www.900-xj.com/galleries/forum/l ... /index.htm
vids : http://www.youtube.com/channel/UCp3nuKV ... XuA/videos

Je pense que c'est un bon prix public. Genre 80 pour le forum serait bien à mes yeux. Si j'avais les sous je te les prendrais. Mais à l'heure actuelle je suis trop fauché

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

C'est négociable pour les membres, évidemment, puisque je préfère les vendre ici, et j'y inclus le cout de l'envoi.

Pour le public ce serait 110 + cout du port.

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Un de mes Ikon perdant un peu d'huile et je les trouve un peu longs à mon goût les tiens me tentent bien.

A 100 € port compris je te les prends.

Envoi-moi un mp si c'est ok je te donnerai mes coordonnées et toi les tiennes .
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Vendus à Yann !

Désolé pour les autres...

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Super, merci, ça marche.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

 
Petite question à ceux qui ont des amortisseurs d'origine à bonbonne, est-ce qu'on peut les monter tête en bas ?

Pour savoir parce qu'avec le porte-bagages / sacoches Givi c'est plus simple pour accéder à la bague de réglage.

Les Hagon on peut ça ils me l'avaient confirmé mais les Ikon (ex Koni) non, confirmé aussi.
 
Ceux-là, d'autant avec le réservoir séparé ?
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

J'ai du mal à comprendre pourquoi on ne pourrait pas les monter à l'envers, dans la mesure où le réservoir d'azote ne communique jamais avec l'huile. Il doit y avoir une subtilité de conception.

Après, je reconnais que dans le doute je ne ferais pas.

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Pour moi je dirais non, car l huile est au dessus
cela fonctionnera surement mais pas dans des conditions optimum
pat le zen

Voilà de quoi je m'inspire, ça ressemble fortement aux Ohlins.









Ca marche aussi comme ça......



OK, je

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Pis de toute façon, la bague de réglage de l'hydraulique est en bas sur ces amortos

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mes anciennes motos

Pour les combinés, ca dépend de la techno:
Avec un bi-tube, dit amortisseur hydraulique, la tige doit obligatoirement être en haut. Sinon il va y avoir mélange de l'air et de l'huile.
Avec un mono-tube, dit amortisseur à gaz ou oléopneumatique, l'air et l'huile sont séparés par un piston. Il peut donc être monté tige en haut ou tige en bas.

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Non, pas du tout !

Il n'y aucune raison de faire la différence entre mono ou bi-amortisseur. Les techniques pour ces amortisseurs sont les mêmes, quel que soit leur nombre.

Il n'y pas de mélange possible, soit par la présence d'un piston flottant assurant la séparation, soit il y a bonbonne séparée et là elle comporte une membrane qui sépare gaz et huile.

Certains bi-amortisseurs peuvent être montés "à l'envers" (bonbonne en bas) ; souvenez-vous des Marzzochi rouges avec le dessus de bonbonne jaune, dont j'ai eu une paire (voir photo ci-dessous). Ils étaient présentés (par la marque) bonbonne en bas (même si certains les montaient bonbonne en haut...)

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Ok, c'est à ça que je pensais sur la 650 de .

Bon ben si le réglage en compression est en haut c'est encore mieux. Je ne l'ai pas vu sur les photos.

J'espère que le porte sacoches ne sera pas gênant.

Pat ou d'autres vous pouvez m'indiquer un lien où on les voit en place.


 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Pat ou d'autres vous pouvez m'indiquer un lien où on les voit en place.





Pat le zen