Forum 900 XJ et variantes

je vends une fourche pour 900 XJ 30€ + 15 de port .
voir l'annonce :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s

C'est pas une fourche du premier modèle que tu vends
le premier modèle xj 900, c'est le 31A et les fourreaux sont équipés du système anti-plongée

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XJ900 WHAT ELSE ???

Merci pour l'info , lorsque j'ai des contacts je précise les caractéristiques (dimensions) de la fourche , je joins les photos en grosse résolution pour ne pas "tromper" l'éventuel acheteur.
Encore merci pour ta remarque , peut tu me dire d'après toi pour quel modèle est cette fourche ?

Si c'est une fourche de 900, c'est pour une 58L et peut-être une 4BB(queje ne connais pas trop) mais je pense plutot à la première(58L) voire aussi pour la xj750 41Y

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XJ900 WHAT ELSE ???

Pour 58 l ou 41 Y etc ... Bref, ce qui a suivit le système anti plongée.

Mais, entre toi et moi, je ferai le même prix; sauf que je passerai les fourreaux à la laine d'acier avec un produit lustrant. c'est rapide à faire et c'est plus joli.
D'ici, j'ai l'impression que le verni est mort et que l'alu est rouillé. Du coup, on je me demande si les tubes sont piqués ou non, car à la photo, c'est impossible à voir.
Autre point important, tu t'en es servi de cette fourche ? Il n'y a pas de jeux au niveau des bagues de coulissement ?
Désolé, mais c'est des points important qui indiquent si la fourche peut être remontée ou non.
Je vends parfois des pièces. J'en jette énormément ... Au recyclage.
En tout cas, c'est vraiment bien de ne pas avoir mis une fourche à 80 € ou 150 comme je vois, hélas, souvent.

Merci Balman pour ce complément d'info

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XJ900 WHAT ELSE ???

Il y a (au moins ) un autre post sur cette fourche.

J'y fais remarquer que les cache-poussière ne sont pas des 900.

Tu es sûr que c'est une fourche de 900 ?

Ce ne serait pas plutôt du 650 ou moins ?

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

J't'avais bien dis que ça allait être compliqué. Voilà qu'il faut maintenant suivre un post en stréréo
j'aimerai bien savoir, combien arrivent à suivre la conversation (si, tout du moins, on peut appeler ça comme ça )



En fait, je vais être honnête, je n'ai pas regardé le modèle mais l'état ...
Pour rejoindre l'autre post, c'est en effet une fourche de 650.
Maintenant, pour l'état des bagues de friction à l'intérieur des tubes, j'ai totalement oublié comment est fait la fourche du 650. Mais pour le 900, ce que j'ai dis est exact.