Forum 900 XJ et variantes

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MessagePosté: 23 Aoû 2008, 19:03 
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Inscription: 24 Mai 2008, 19:24
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Salut steph!Bien sur qu'il faut rendre le freinage du side opérationnel,surtout que le tien accroche bien et n'altère pas la trajectoire en usage intensif.Et c'est un énorme plus pour la sécurité!
Je pense aussi qu'un tambourg neuf est peut'être moins chère que le réalésage,à moins que ça ne se vende par paire!!!Il reste la solution de la casse auto où l'on doit trouver facilement des tambourgs de Fiat.

Salutations amicales, Franz :wink:

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Qui veut aller loin,entretien sa monture!


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MessagePosté: 23 Aoû 2008, 20:58 
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Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)
Le problème étonnant est là. Dans les magasins de pièces de voiture, les garnitures ou autres trucs du genre se vendent par ... PAIRE :shock: Mais j'ai qu'une roue au panier :shock: :lol:
Je verrai donc plus tard mais je n'ai pas du tout envie d'abandonner ce qui a marché TRES bien => à remettre en état au plus vite pour cause de plaisir immédiat ! Et encore bravo aux Alsaciens qui, à force de courage et de persévérance, ont réussit à mettre ce système au point. :wink:


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MessagePosté: 23 Aoû 2008, 21:45 
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Inscription: 20 Avr 2007, 09:22
Messages: 6174
Localisation: Montauban
tu peux faire refaire les garnitures, comme pour les voitures anciennes par ex, voir un marchand de pièces autos...( pas feu vert et consorts)
tu peux aller en face de Belle Epine dans la ZA /ZI sur la RN7 sur la gauche des halles de Rungis...(peut être un "AD"...)

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver


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MessagePosté: 24 Aoû 2008, 01:14 
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Messages: 9394
Localisation: Fresnes (94)
AD en face de belle épine :wink: On se connais bien :lol: Il y a aussi idlp à fresnes mais ils sont beaucoup plus limités en mécanique.


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MessagePosté: 25 Aoû 2008, 09:23 
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Pourquoi ne pas acheter une paire de tambour et de machoires puis partager les frais et les pièces avec Yannick qui sera un moment ou un autre confronté au même problème :?: :wink:
Quand je possèdais encore ma Fiat uno, j'avais acheté en 2005 un kit complet de freinage arrière pour moins de 150€(paire de tambours, paire de machoires et paire de cylindres de frein).

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.


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MessagePosté: 25 Aoû 2008, 10:03 
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Inscription: 02 Aoû 2006, 10:57
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Localisation: haute savoie (74)
ah ben ça c'est con j'ai mis une fiat uno à la casse début juillet, si j'avais su....
j'ai eventuellement une fiat croma essence, dont je vais surement me débarasser aussi (démarre plus, à priori la distri est décallée), ça se monterait sur ton panier?


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MessagePosté: 25 Aoû 2008, 10:41 
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Inscription: 10 Oct 2006, 08:24
Messages: 689
Localisation: Biblisheim 67
Ce ne sont pas des tambours de uno mais ceux d'une Fiat ritmo série2 surment identique à d'autres modèles de la marque comme panda...mon message précédent été seulement là pour citer le prix. :wink:

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Trop vite dans un virage à droite tu iras, le panier se lèvera et sur le dos tu te retrouveras.


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MessagePosté: 25 Aoû 2008, 20:30 
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Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
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Localisation: Fresnes (94)
Je poserai la question à Yannick quand il rentrera en France.


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