Forum 900 XJ et variantes

Est-ce-qu'il est prévu de bricoler (volontairement) un peu à la concentre ?
Personnellement je ne suis pas vraiment pour la mécanique en plein air et loin de la maison, sauf cas de force majeure ...mais il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis; d'abord !
Enfin, c'est surtout parce que mon side a bien besoin d'une synchro carbus depuis 75 000 km , et je n'ai ni dépressiomètre ni tige obturatrice d'YICS .
Si ça peut se faire , tant mieux, sinon ça attendra encore ...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

On peut improviser un atelier sur place.

Par contre tous mon matos est à la campagne. Faudrait peut être faire le jeu aux soupapes aussi.

J'ai quelques pastilles d'avance si besoin.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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On ne prend aucun risque à faire une synchro loin de chez soi.
Un jeu aux soupapes déjà un peu plus

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

Les pastilles, c'est bon, ça je le fais régulièrement .

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Pas besoin de faire la richesse ?
j'ai la tige iycks, et un dépressiomètre pour 2 carbus, il faut que je réussisse à les caser sur la moto

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

La synchro suffira ...Le moteur tourne rond , démarre au quart de tour à chaud comme à froid(même très froid ) et consomme normalement pour un side , mais il y a depuis longtemps un bruit (comme un léger claquement ) quand le moteur est bien chaud et à mi-régime qui me fait dire que la synchro n'est plus bonne .En pleine charge, gaz à fond, RAS . Les 4 bougies ont toujours la bonne couleur quand je les démonte et le jeu aux soupapes est bon .

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Je prends mon appareil pour la synchro
pat le zen

Merci tout le monde !

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tu as aussi l'Iyicks ?

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moi je viens avec Jules, avec Fab et Marie, on a remonté la fourche et mis les nouveaux étriers de FJR que m'a donné Ced, on a purgé mais je trouve que la poignée est molle, alors une nouvelle purge serait peut-être nécessaire, j'apporterai du dot5 et ce qu'il faut, il paraît qu'il y a un pro dans l'équipe, "patétrier" je crois !!

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Le bonheur consiste à posséder ce que l'on aime et à aimer ce que l'on possède.......
Le monde est dangereux à vivre. Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire."

Je vais pouvoir tester mon flacon spécial purge : ce n'est pas un laxatif, mais un flacon avec clapet anti-retour dans le bouchon ... Yes !

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Cool un atelier mécanique improvisé.

Y'a pas quelques boitiers de fusibles a changer et quelques vidanges de fourche à faire tant qu'on y est.

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en parlant de boitier, ça vaut le coup ça ?

http://www.mon-camping-car.com/article/ ... 6-fusibles

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FJR 1300 de 2009

Chouette ! ça va me rappeler des souvenirs ...

Alors vu que t'en parle, j'ai une boite à fusible à faire sur le side ainsi que les pastilles, et si vous pouviez me faire une ch'tite synchro ça serait bien, pis t'en qu'on y est, un p'tit coup sur le pare brise

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/