Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous, je suis à la recherche d'un collecteur d'échappement pour mon 750 et je me demandais si c'était les même que pour les 900 ?
Question subsidiaire: personne n'aurait un collecteur de 7 1/2 à vendre ?...

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les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait. M.Audiard

Y'a des jours ou faut pas me faire chier, et y'a des jours tous les jours .

https://www.facebook.com/Casse-Croute-R ... 437063235/

Non, les coudes ne sont pas du même diamètre.

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Les 4 coudes d'échappement, entre la culasse et le collecteur, ont un diamètre plus fins sur les 750 que sur les 900, pour conserver la même vitesse de gaz ou peut-être aussi pour une question de coût
Bon ça c'est (c'était) l'échappement d'origine... Que tu n'a plus : viewtopic.php?f=40&p=320354#p320354

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
Ouvrier obscur @ FFMC28

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L'échappement d'origine ressemblait à ça :
: 4 coudes, 1 collecteur, 2 silencieux, un paquet de bagues et colliers...
Il ne dois plus en rester grand chose actuellement, pas sur que tu puisse récupérer les coudes sur ton 4 en 1 qui me semble un peu "artisanal"...
Si tu part sur un ensemble coudes+collecteur de 900 ça doit se monter, sous réserve des bagues d’emmanchement sur la culasse.

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
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Bon pour ceux que ça intéresse, je vais chercher un collecteur complet de 900: on va savoir si ça se monte sur un 750 ...

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bon il est arrivé: donc au niveau rayon des coudes, c'est peut être différent du 750 mais ça suit bien le dessin du cadre donc no problémo , au niveau du diamètre des tubes par rapport à la culasse (c'était ma grosse crainte ...) ça à l'air de passer par contre, les bagues arrivent en limite de filetage !! Les joints en place ont l'air épais donc je vais mettre des joints en cuivre simples et peut être changer les tiges filetées mais ça devrait rentrer . Cela dit va falloir frotter parce que l'est pas cher mais l'est pas bô ...

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salut



attention avec les goujons sur la culasse , ils ont tendance à casser

vérifie surtout qu'il n'y ai pas plusieurs joints empilé , je l'ai déjà vu

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Oui, moi aussi, il semble que ça arrive assez souvent, donc.

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986