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MessagePosté: 15 Juil 2020, 10:09 
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Bonjour,

Pouvez vous m'expliquer l'utilité de la boite à fumée? Quel est le risque de la supprimer? Le propriétaire de celle que j'ai trouvé l'a supprimé et a 2 échappements indépendant.

Je vous remercie.


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MessagePosté: 15 Juil 2020, 10:28 
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De manière générale, ça sert à :
- équilibrer les pressions ;
- faire "chambre de décompression" pour, entre autre, diminuer la vitesse de sortie des gaz et donc la fréquence du son.

si je comprend bien, tu a sur ta moto 2 demi-ligne indépendantes, avec un Y entre les 2 coudes droits et un Y entre les 2 coudes gauches ?

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Charlie_41 ~ XJiste "canal authentique"
~ Mes motos : XT350 55V 1985 "sortie de grange" pour la terre - XJ900F 4BB 1992 pour la route - Honda HR17 pour la pelouse - en rêve 600 SRX pour les virolos ~
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MessagePosté: 15 Juil 2020, 10:37 
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Oui c'est exactement ca. Je n'ai pas encore acheté la moto mais l'ancien proprio dit que la boite a fumée était HS donc qu'il l'a supprimé et fait 2 collecteurs 2 en 1 de chaque côté du moteur.


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MessagePosté: 15 Juil 2020, 10:46 
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La mienne est complètement rouillée aussi.. Elle n'a pas l'air de fuir pour l'instant. Mais vu le prix d'une boite à fumée d'occas ou neuve (si ça se trouve encore pour nos modèles ?), c'est vraiment pas donné...

Si tout est bien synchronisé sur ton circuit moteur, je pense qu'il n'y aucun souci pour garder ce système :)

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Yamaha XJ900 58L - 1990 - "L'Tracteur"
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MessagePosté: 15 Juil 2020, 14:40 
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vince70 a écrit:
Oui c'est exactement ca. Je n'ai pas encore acheté la moto mais l'ancien proprio dit que la boite a fumée était HS donc qu'il l'a supprimé et fait 2 collecteurs 2 en 1 de chaque côté du moteur.

Peut-être adapter la carburation à cet échappement "libéré", en enrichissant un peu en essence ?

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MessagePosté: 15 Juil 2020, 17:09 
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Salut

Aucune influence néfaste, certaines lignes adaptables sont comme cela
A+

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MessagePosté: 15 Juil 2020, 19:23 
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Inscription: 29 Mai 2013, 19:53
Messages: 3804
Localisation: région Toulousaine
Qu il n y ait pas de boite sur des lignes adaptables ne veut pas dire que l écoulement des gaz n a pas été adapté, contrairement à une ligne modifiée maison.
Entendez ma remarque sur le mode interrogatif, je ne remets pas en question tes dires, BP. :wink:
Mais sur un moteur, généralement, si tu modifies la sortie faut adapter l entrée des gaz. Non ?

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MessagePosté: 16 Juil 2020, 07:28 
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Salut
Je suis d accord avec toi, le flux des gaz ne sera pas optimum, mais comme sa question portait aussi sur un risque moteur, sur ce point hormis un moins bon rendement il n y a pas de problème
A+

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MessagePosté: 16 Juil 2020, 12:12 
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Messages: 244
Localisation: Seine maritime
Pendant qu'on est dans ce chapitre sur l'échappemment et qu'on a deux ou trois experts sous la main :P
La laine qui est dans les pot d'échappement, y-a-t-il un intérêt à en mettre dans des échappements (libres actuellement) hormis pour l'isolateur phonique ?
Est-ce que ça peut moins pétarader quand on relâche l'accélérateur à haut régime ?

Merci :)

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MessagePosté: 16 Juil 2020, 12:58 
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Merci à tous pour vos retour. Dans tous les cas su je l'achète, je remplacerait surement la boite à air par des cornets avec un réglage carbu et tout ce qu'il faut. Donc cela ne devrait pas poser de problème.
Encore merci à vous.


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MessagePosté: 16 Juil 2020, 17:56 
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Cornets fausse bonne idée. Esthétiquement je comprends mais au niveau usage ça n'a jamais apporté quoi que ce soit de mieux sur nos mamies... mais des soucis oui. :wink:

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MessagePosté: 17 Juil 2020, 12:23 
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+1 les carbus à dépression ne sont pas fait pour.

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