Tu t'obliges peut-être à beaucoup de boulot pour pas grand chose ...
Là où il ne faut pas rigoler, c'est au niveau de la géométrie fourche-bras oscillant.
Pour le reste, les latitudes de réparation sont bien plus grandes !
Donc, à partir du moment ou ton double berceau a conservé son intégrité au sien de son périmétre "sensible", tout ce qui dépasse de celui-ci ( le bâtit arrière par exemple), peut être retapé sans grande précaution.
Il suffit, par exemple, que tu retrouves des points d'ancrage supérieurs des amortos à peut près cohérents et c'a roule.
Un type QUI SAIT SOUDER pourra de réparer c'a rapidement et pour pas cher.
Fais des photos des dégâts et je te dirai quels mesures effectuer pour contrôler ton cadre.
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