Forum 900 XJ et variantes

Bonjour a toutes et tous.
Pour commencer ,je ne suis pas habitué a ce forum donc si ce post n'est pas a sa place ,je pense que le modo me pardonnera

Comme indiqué dans le titre, je démarre une restauration complète de cette 900 que je ne connais pas du tout.
Je suis en ce moment sur la rampe carburateur, et j'ai commandé le kit joint, pointeau....enfin la petite pochette et j'ai un petit joint qui me reste, j'ai cherché sur le forum...pas trouvé la réponse.



2eme question la 900 est entièrement démontée .et j'ai été surpris de trouver ceci sur mes plaquettes arrière c'est normal? quelqu'un peut m'expliquer ces genre de cales?
Merci

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*xj 900 f 1989 en rénovation complète
*Kawasaki GTR 1400 noire 2007
"Si grand que tu sois,si riche,si important..............n'oublie pas que c'est le Paysan qui te nourri
bon,je suis a la retraite ,mais c'est toujours d'actualité

Pour le joint, je ne sais plus, il faudrait fouiller la RTM ou divers éclatés.
Si c'est des kits adaptables, il se peut que ce joint ne te serve à rien.

Pour les plaquettes de freins, je penserai à des trucs antibruits.
J'ai mis de la graisse cuivre au dos des plaquettes pour palier à ce problème.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Merci Alain.
Je n'ai pas la RTM malheureusement , je vais regarder sur les éclatés

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Les plaques métalliques sont des anti-bruits / vibrations / grincements...

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Merci pour l'info

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j'ai un problème ,quand je vais sur "Mécanique en image " ensuite "reglage niveaux carbus" et ensuite quand je clique sur" viewtopic.php?f=5&t=7891" je me retrouve sur celle ci.


ensuite clic sur xj900 58 L


Et après je me retrouve sur Amazone ??? Je ne comprends pas

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Un mauvais lien, ça doit dater du non renouvellement du site il y a des années par l'hébergeur, du coup j'avais pris 900-xj.com à la place.

Insère un tiret ça pourrait fonctionner.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

 
Ca ?

http://900-xj.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=7891

Voilà, c'était ça, j'en ai profité pour éditer le post d'Askell avec le lien, il doit y en avoir d'autres à traîner à droite à gauche avec 900xj.com au lien de 900-xj.com.
 
J'avais tenté de modifier automatiquement par rechercher / remplacer, à l'époque mais certains ont du passer en maille.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Merci Yann

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Le joint ressemble à celui des vis de richesse... mais il semble aussi un peu gros. De mémoire j'avais eu la meme situation sur un kit il y a un bail

Si tu veux une RMT j'en ai une dispo.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

sur l'éclaté Yamaha il mette un joint torique sur les vis de vidange carbu .Moi je n'en ai pas ,et en plus il n'y vas pas....... bon pas grave
je vais faire les niveaux de cuve demain, et vous me confirmez qu'il faut bien que je mette les 2 durites de mise a l'air ...enfin je pense.
pour la RMT je veux bien Oyien si cela ne te dérange pas

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Pourrais-tu nous donner la référence de ta pochette kit carburateur et où tu l'as acheté, STP ?
C'est juste pour vérifier que ton kit ne vas pas aussi pour une autre bécane, d'où le joint en "trop"...

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---> XJ 900 31A (1983) <---

bonsoir Alain.

voici la référence : #900/XJ/31A/58L/4BB/REFECTIONS

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https://jeanotmoto.fr/meca-pieces-moteu ... teurs.html ?

J'ai jeté un oeil sur la RMT, Haynes et autres éclatés, je pense aussi au joint de vis de vidange de cuve, bizarre.

Pour les durites, de tête : 4 durites de trop pleins, 2 durites de mise à l'air libre et 1 durite d'arrivée d'essence.

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---> XJ 900 31A (1983) <---

Tu en es sur ? je pense que c'est le contraire non? 2 en trop plein et 4 en mise a l'air libre.
y as t-il un moyen d'avoir la RMT Haynes en français(PDF),a ce que j'ai lu, c'est la meilleure .je n'ai aucune doc

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