Forum 900 XJ et variantes

Voilà je me suis lancé aujourd'hui !

Un "nouveau" compteur , J'èspère que l'on peut l'adapter si quelqu'un
a déjà fait ça ? Ah oui le compteur 0 euros,pas chère hein !

Test pour remplacement de la bulle cela s'adapte pas trop mal !
La bulle 0 euros ! Un gars jettais ces pièces au parc à conteneur !

Ensuite remplacement câble chocke et embrayage , tous les deux grippés à fond !
Bon j'arrête ,le froid est bien là et mes petits doigts n'aiment pas !

Encore une restauration à suivre, j'adore ça.

Allez bon courage.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Suite pour le compteur et une belle salade de fils ! Les prises ne correspondent évidement pas ! Mais Yamaha respecte quand même les couleurs ! OUF



Tous fonctionne sauf témoin d'huile mais je cherche !

Salut & bon courage à toi

Donc, si j'ai bien tout suivi, tu as un bloc compteur de 900 N de dispo bon à savoir

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Désolés Laurent118,mais si je le change c'est qu'il est un peu pourri et de plus Dodo77 m'a déjà demander les joints ! Hélas il ne sont pas dans un état terrible ! Si d'autres élément t'intéresse même interne fais le moi savoir et je regarde ! Coyote

Pas de soucis coyote. Je ne pensais pas spécialement pour moi.

Mon bloc compteur fonctionne, même si les joints ne sont pas terrible non plus, mais ça n'empêche en rien le fonctionnement correct

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

plus serieusement ton bloc compteur est etrange, la graduation n'est t'elle pas usa?
PAT LE ZEN

Non , l'ancien compteur est bien en KM/H !

Après un petit remontage de tout (toujours pas de témoin d'huile?) ! Test sur la route et là , je trouve que ça tire pas mieux que ma CX ??? On dirait quel tourne sur trois pattes ??? Demain je testerai en retirant les capuchons de bougies l'un après l'autre ! Bon réveillon !

Salut
Elle repose sur quoi la moto, c'est un pont élévateur?
Fabrication maison?

Fabrication maison pour déplacer plus facilement la bécane et quel soit un peu plus haute pour travailler ! Et en plus enlever la roue ar est plus facile !

la vache ! c'est classe !
On dirait l'atelier de mon père... toujours des machines improbables made home 100 % bric&broc mais over optimisées...

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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

Tu roule en cx aussi
pat le zen

Ah la vache ,elle tire beaucoup mieux en tournant sur ses quattre pattes ! Une bougie était défectueuse ! 4 nouvelles et ça ronronne !
Toujours pas de témoin d'huile mais je ne désèspère pas !(Je recherche l'emplacement du contacteur ?)
J'ais remplacer le disque ar abimé par un de XJR1300 à part qu'il est perforé(c'est pas plus mal) aucun soucis !
Et oui en plus de la XJ900,j'ais aussi une CX500 et une FZX750 !

Voilà un petit test de 50 Km aujourd'hui avec panne d'essence poussé la bécane sur 1 Km ! Le compteur de vitesse s'est remis en route tout seul,le compteur kilométrique lui fonctionne depuis le début ! Peut être que celui pour la vitesse était un peu grippé ?
Je n'ais toujours pas trouvé pourquoi le témoin d'huile ne fonctionne plus !
L'embrayage est dure comme de la pierre et est a remplacé à mon avis !
Sinon sa tire et roule très bien moins de vibration que la CX et une fois en cinquième sa repart très bien à bas régime !