Forum 900 XJ et variantes

Est-ce que certains d'entre vous ont déja monté des rétros fixés sur le tdf d'un XJ (750 ou 900) ?
Je n'aime pas du tout ceux que j'ai sur le guidon, je ne vois pas assez, et j'aimerais en fixer sur le tête de fourche mais n'y a-t-il pas trop de vibrations ? Peut-être en rajoutant du caoutchouc pour faire silent-block ?

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"Un carré, c'est une circonférence qui a mal tourné"
(Pierre Dac)
YAM 750XJ/41Y1986.

J'ai déjà eu ce type de montage. C'est pas terrib' au niveau look et en plus, c'est un poids trop important pour le fragile TDF de la XJ. Ca finit souvent par fendre le plastique avec les vibrations ou casser les fixations à l’araignée.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Je pensais à de petits rétros modernes et assez légers …. genre ceux-là :
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=73854

Parce qu'en plus de ne pas être fonctionnels, je trouve les miens vraiment moches.. :

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"Un carré, c'est une circonférence qui a mal tourné"
(Pierre Dac)
YAM 750XJ/41Y1986.

salut

je pense qu'ils vont être peut être trop "lourd" pour le carénage , en tout cas sans un renfort , j'en ai qui ressemble un peu à cela avec clignotant intégrer dedans tout neuf que je n'ai jamais monté sur mon bandit car trop bas pour moi par rapport au originaux

si cela t'intéresse je te fait des photos ce soir et te donne le poids et on pourrait faire échange avec les tiens car moi je recherche plutôt des originaux yamaha

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Par expérience, un rétroviseur doit être monté le + rigide possible.
Tout montage souple entraîne une image floue (en général, c'est toujours à la vitesse de croisière ... ).

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Et en cas de chute même à l'arrêt il y a de grandes chances que tu exploses ton tête de fourche... A méditer.

Les premiers de 31A sont peut-être plus longs et efficaces (mais à voir ce que ça donne au niveau butée dans le tête de fourche).

Autre solution tu rallonges ou tu décales leur support (voir montage Pat le zen de mémoire) ou le blog de berna12.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Sur certains carénages (Chaplot, Espace), c'est prévu d'origine, mais je pense que le tdf est probablement renforcé pour supporter le poids des rétros et les vibrations; en revanche, sur le tdf d'origine....

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

Je l'avais fait sur le 600, l’araignée avait été modifier en y ajoutant deux bras de maintiens, les rétro était vissé dessus, la tdf était prise en sandwich.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Salut Merci, c'est sympa, pour ta proposition…Mais si déja ceux que je compte mettre te paraissent trop lourds, je pense que ceux avec clignos intégrés le seront encore plus, et puis justement je n'aime pas trop les clignos intégrés… Désolé
Ok Merci Askell, je pensais naïvement que s'ils vibrent un bout de chambre à air solutionnerait le tout...
Merci Yann, je t'avoue que je n'avais pas pensé à la chute…
Je vais aller regarder les montages de PatleZen et Berna12

Merci pour vos avis

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"Un carré, c'est une circonférence qui a mal tourné"
(Pierre Dac)
YAM 750XJ/41Y1986.