Forum 900 XJ et variantes

salut les amis,

j'aimerai remettre ma seca d'origine avec le tdf, mais je n'ai pas de bulle. Difficile d'en trouver, alors j'aimerai vos conseils pour savoir si je peux en faire une.
Je vous mets un lien pour que vous voyez à quoi ça ressemble.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/629466698.htm

Je pensais le faire en polycarbonate comme ici, cintrable à froid ...
http://www.polydis.fr/epages/8d7c81fe-5 ... ts/PC2UV04

merci pour vos conseils !

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Le bonheur c'est simple, il suffit d'une balade en amoureux !!
FJR 1300 de 2009

Perso, je trouve celà un peu ambitieux : la forme de la bulle me parait un peu complexe....

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

C'est clair !!

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Cours de 3ème techno: avec le polycarbonate, simple courbure ça va, double courbure bonjour les dégâts !

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
Ma présentation - Mes photos

ils ont quand même réussi à les fabriquer à l'origine malgré la double courbure .... à moins que ce ne soit pas du polycarbonate .... du pmma ?

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Ben, quels sont les moyens industriels à ta disposition Discout ?
Moi j'ai considéré que tu allais faire ça avec tes petits doigts musclés et le sèches cheveux de madame !

Bon, sérieux, j'en sais trop rien. Mais c'est sûr que si tu as une courbe qui s'enroule autour d'un seul axe c'est plus facile que si tu as une courbe gauche.
Sans parler de la facilité à s'approcher de la forme voulu, dans le premier cas c'est de la pure flexion, dans le second ça va travailler localement en traction / compression, faire des retassures, etc... tu vas devoir rechauffer plusieurs fois et perdre la transparence .


PS: C'est con que ce soit pour une moto moche au phare carré, j'aurai pu te refiler la bulle de mon 650

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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pfffff elle est belle ma moto ! et d'ailleurs elle a 2 phares carrés pas un ! et la faire en deux parties ? La courbure haute en pièce rajoutée ?

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Ben, moi j'en ferai bien un café racer.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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t'as déjà du boulot qui t'attend entre ton projet x et la moto de Cathy, pas touche !

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appelle chez secdem bullster, ils sont en region parisienne
je n'ai pas vu la référence du seca sur leur catalogue mais il faut passer les voir
ils avaient le moule pour ma bulle de chaplot
pour la bulle, de mémoire, c'était 120 euros me semble-t-il, fabriquée sur mesure, paufiné avec eux lors du montage, très pro
pour le carénage, faut voir mais ils sont super sympa et arrangeant

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Merci Daph, je viens de leur envoyer un mail, on va voir ...
en espérant qu'après ça ma moto ne sera pas interdite de rouler en idf comme à paris ...

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avec quelque conseil il est possible de réalisé sa bulle.

voici ce que j'ai réalisé pour un client.

bon c'est pas une bulle mais cela donne une idée de possibilité.







ont peu faire des forme plus complexe .

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la moto oui.. mais avec nos chiens
forum les chiens motards : http://leschiensmotards.clicforum.fr/index.php ou
https://www.facebook.com/chien.motard?ref=tn_tnmn

sympa ce que tu as fait là!
comment tu t'y prends pour travailler les courbures ? Tu chauffes le plexy ?

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salut

joli boulot , par contre je pense que le chien lui ne devait pas aimer ton travail

a+

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les XJ sont indestructibles mais pas nous!!!

Pour être plus constructif que l'autre soir , j'ai une remarque qui me revient en tête quand je vois qu'on parle indifféremment de polycarbonate et de plexyglass !

Je vais peut être dire une connerie et je laisserai ceux qui maitrisent bien le sujet me corriger (j'ai que de vagues souvenirs),
mais pour moi ce sont 2 matériaux bien différents:

. le PolyMéthacrylate de Méthyle = PMMA. Nom commercial le plus connu = Plexyglass

. le PolyCarbonate = PC. Nom commerciaux les plus répandus = Makrolon et Lexan. C'est un "plexi" qui va pouvoir résister à de fortes sollitations mécaniques, allant du carter de machine outil à la protection de balle de sniper !!
A mon avis il va être plus difficile à mettre en forme en conservant de bonne propriété optique. Mais je peux me trompé... ça peut être l'inverse. Voir sur Google si personne ne sait répondre

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Antoine @78 - XJ650 '82 ... petit nom Clara, car elle est mieux à 4' pattes !!
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