Forum 900 XJ et variantes

De toute façon je cherchais surtout à être plus protégé du vent, et de ce coté c'est super !j'ai pas froid aux jambes et je peux rouler avec la visiere ouverte même sur l'autoroute à 140 ! ya pas à dire c'est vraiment nettement plus confortable
La seule différence que j'ai vraiment noté c'est qu'on entend beaucoup plus le bruit du moteur vu qu'il est caréné, au début ça m'a surpris mais on s'habitue.
Enfin dans l'ensemble je suis super content en plus ça fait un look très sympa et j'ai pas de probleme pour remonter les files de voitures car avec un casque blanc et une moto bleu et en plus avec ce carenage tout le monde se range pour me laisser passer, c'est très agréable les gens sont vraiment gentil de se décaler pour me laisser passer car bien sur il n'y a pas d'autres raisons

Voila les photos avec le carenage.

p'tite question , avec ce type de carénage , on fait comment pour remettre de l'huile

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

Sympa ce carénage
Tu as fait ta peinture toi même ou chez un peintre?

Bah on le monte sur une XJ qui ne consomme pas d'huile

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FJR 1300 AS-2006

t'a pas de rétro sur ton carénage ?



la même avec le 750 BMW (ex gendarmerie) de mon beau père, quand on faisait une halte on la garais toujours bien visible au bord de la route c'était radical les voitures levais franchement le pied.

et ça le fait aussi avec ma titine qui est caréné au couleur des blanchettes, avec les bandes tricolore, je surprend souvent les voitures zieuté à plusieurs reprise dans les rétros.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

ben c'est bien fait finalement,le carenage fait le tour de la jauge donc on voit le niveau et pour remplir il suffit d'enlever la petite grille sur le cote du carenage pour atteindre le bouchon

non, la peinture a été faite par un carossier.

Voila l'image en plus grand, cest mieux


on peut voir sur la photo que le carenage fait le tour de la vitre de niveau, au dessus de la vitre de niveau on voit l'acces au bouchon (la grille n'est pas mise)

et sur cette photo on voit le trou de la grille qui va sur le carenage en demontant la grille de l' autre coté on a acces au bouchon d 'huile .

Hello, tes disques avant ne seraient pas montés à l'envers ?

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )

je ne les ai jamais touché, je sais pas, pourquoi ? quelques chose te semble bizarre .

Oui, la " spirale " de la frette : me semble qu'elle " tourne " normalement dans l'autre sens, comme sur la roue arrière par exemple.

Ca peut être le disque droit monté à gauche, ou chaque disque au bon endroit mais Face B devant...

S'ils sont symétriques c'est pas grave, mais s'ils sont déportés, la piste peut être un peu décalée par rapport à sa position normale.

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Des Smileys ? Ça m'étonnerait : j'aime pas ça les Smileys. Je HAIS les Smileys ! ( Jean Yanne )

j'avais jamais remarqué, je vais regarder mais je crois que les disques n'ont pas de déport.

Desmo, c'est vrai j'ai pas de retros sur la moto, car je les avaient pas reçu à l'époque de la photo, j'ai roulé 2 jours comme ça, faut faire attention, mais maintenant j'en ai mis 2, les retros d'origine (sur le guidon) ne passaient pas, ils tapent dans le carenage.

 
Il est sympa, ça lui donner un air de GTR.

Par contre l'été ça doit chauffer dur là-desous.

Déjà le mien qui est ouvert totalement sur l'arrière ça chauffe dur par temps caniculaire.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

il est bien chouette ce carénage
cool

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

J'aime bien ce carénage, il est fin et bien proportionné à la moto, ce qui n'est pas toujours le cas. Et c'est vrai aussi que ça donne envie de ralentir et de se serrer!

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900xj 4BB 1992, DR600 1986, 125DTMX 1979, MBK 51 magnum 1986