Bonjour,
la première chose à faire, c'est de trouver le ou les cylindres qui déconnent, par exemple en appréciant la température des sorties d'échappement (attention cela peut être très très chaud).
En fonction des résultats les causes peuvent être multiples.
Echappements plus froids, cylindres 1 et 4 ou 2 et 3 -> bobine allumage ou circuit allumage.
1 seul échappement plus froid -> carburation, bougie, antiparasite ..... (ou prise d'air! -> pinceau imbibé d'essence à passer sur les parties susceptibles de fuir et on écoute le régime moteur).
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Au niveau du carburateur, c'est probablement le gicleur de ralenti ou éventuellement le tube émulsion.
Les ultrasons détachent mais de dissous pas. Personnellement j'utilise de l'ammoniac (en grande surface rayon détachant, attention très irritant pour les voies respiratoires voir dangereux à forte dose), pour dissoudre le verni, trempage court des éléments démontés, 20-30mn maxi car l'ammoniac attaque le cuivre présent dans le laiton.
A défaut d'ammoniac, théoriquement l'urine peut faire l'affaire.
