Forum 900 XJ et variantes

bonjour tout le monde

ce matin chez BricoCach, j'ai acheté de la tige filletée de 6 et du tube en alu de 8 pour me fabriquer l'outil qui permet de shunter le YICS et de faire ma syncro des carbus…

Je voulais en profiter pour leur offrir un bon kit de remise à neuf, et justement un gars (peut être d'ici) en vend 4 sur le bon coin, soit disant parce qu'il s'est trompé, et la comme pour les 4 avec les membranes n'est que de 64€ ce qui est peu…

entre temps, je sais pas pourquoi, sur facebook je vois passer une pub de aliexpress pour des kits carbus… je me dis, ils sont fort ces chinois… et puis je vais voir, ils en ont pour 58L, comme ils ont aussi le fameux T en laiton que je suis bien content d'avoir acheté, mais du coup, est ce que les kits du bon coin ne viendraient pas de là aussi ??? du coup je ferais pas une bien bonne affaire. Et si oui, qu'est ce que ça vaut ?? les produits chinois évoluent très vite, le temps où c'était QUE de la camelotte est loin…

le kit qui est à vendre sur le bon coin à 64€


les kits de Aliexpress

Je pense que ce sont les mêmes et que le vendeur du BonC' fait une sacrée culbute!
Regarde ce topic
viewtopic.php?f=33&t=28881
Les kits sont des motokrysten, plutôt chers et avec beaucoup moins de pièces, comme les flotteurs ou les diaphragmes.
Je suis très content d'avoir choisi la qualité plutôt que la quantité.

_________________
XJ 900 4BB1 de 1993 convertie en 58L
VFR 800 46A de 1998

Bonjour pieroclassic,

J'ai commandé il y a quelques temps (en même temps que le T en laiton)
un kit sur aliexpress a 20e environ

Je cherchais les membranes et les kit vis de richesse.

Dans le kit il y avait membranes, kit pointeau, kit vis richesse, "gicleur d air" de ralenti? (La vis calibrée laiton qui est coté entré du carbu sur le côté du corps) et le joint de cuve.

Depuis j'ai peu roulé (350kms).donc pas trop de recul.....

Pour les membranes merci les Tuto du forum (cuter, glue......)
Les pointeau et vis de richesse OK
Le joint de cuve, legerement trop grand, je l ai recoupé au ciseaux (ca ne fuit pas)
Le "gicleur" d air, pas du bon calibre donc pas monté
Les autres pieces je les ai nettoyé (aiguille, puits d aiguille, gicleurs.....)

En richesse je suis un peu plus desserré que préconisé (3 tours)

J ai commandé sur ZXVCB TR Store, c est un peu compliqué de comprendre ce que tu va recevoir avec ce fournisseur (quand tu fais défiler les photos, le prix et les lots changent...... j étais pas trop sur de ce que j alais recevoir).
J ai pris cette option surtout pour les membranes..... mais ca semble fonctionner

Si je n avais pas eu les membranes a changer (chère chez nous) et de meilleurs finances je serais parti sur 4 kit du type keyster.

Apres reste a savoir c e que tu veux faire, leurs kit ne sont pas complet....

Christophe

Juste un retour pour les membranes. 2 de mes xj roulent avec des membranes ali depuis 5 ans environ. Rien a redire. Etmes 9 xj roulesnt avec des pipes d'admission ali. Sans aucun souci
pat le zen

 
Bon à savoir, merci Pat.

Si jamais tu retrouves le lien de la bonne réf dans tes commandes.

_________________
Yann Web Hamster 900 - 4bb

Salut
Les kits de reno si vous voulez vous prendre la tête pour que ca ne marche pas au final allez y joyeusement sur les ali:
Siege de pointeau a limite rentrer au marteaux joints fuyard après 3 démontages et surtout... ca ne fonctionne pas ou alors si: le temps de faire les réglages. Remis du keyster ca a démarré au quart de tour.

 
Bon à savoir aussi, donc membranes et pipes Aliexpress ok, par contre kit réfection à éviter.

_________________
Yann Web Hamster 900 - 4bb

Pour ma part, kit carbu ali essai sur de mes xj. Cela ce monte et toune rond. Mais c'était un essai je prefer sur ce coup la mettre un peu plus chere et prendre Keyster. Quand a lonter les sieges de pointeau au marteau si on ne mets pas un peut de wd40 le joint torique a du mal .
Pat le zen