Forum 900 XJ et variantes

Les axes de flotteurs sur les carbus mikuni ont un epaulement, il faut juste les sortir du bon côté avec le chasse goupilles qui va bien

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XJ 900 58L, XJ 900N, XJ 750 séca, xj 650, xj 400
Spitfire MK4

et voilà les 4 amis à nouveau réunis, merci Dafy !



bon je vais essayer à nouveau de virer les axes des flotteurs

alors voilà j'ai démonté et vérifié la rampe, remonté les carbus, tout est ok ça ne pisse plus, j'ai remonté la rampe sur le moteur (mais pas les manchons vers la boite à air) j'ai branché ma nourrice, et les cuves se sont remplies
donc le sujet des carbus est clos… je passe ailleurs (parce que ça démarre pas)

Bonjour,

Suite a un demontage de carbu pour nettoyage, j'ai galéré à redemarrer. Au bout de 15 mn sans aucun toussotement moteur, j'ai soufflé avec la bouche dans les 4 tuyaux de trop plein des carbu pour verifier qu il y avait bien de l essence dans les cuves (bruit d'emulsion dans les cuves quand on souffle) et "pousser" l essence jusqu au gicleurs et la ca a démarré..... hasard? Mais depuis ca demarre....

Je crois qu’on en est exactement là il y a de l’essence dans la,durite mais ça ne pisse plus

Bon je reviens dans la rubrique Carbu parce que ça coule toujours un peu



Je fais tourner de temps en temps pour voir si ça se résorbe ou pas, c’est beaucoup moins qu’au début toutefois

Je remonte pas la boite à air et les manchons tant que je suis pas sur

Salut
Il faut que tu nettoie tout et que tu monte des kit de reno. Tes pointeaux doivent être pourris. C est pour ça que ça pisse. Vérifie ton niveau d huile. Si il sens l essence tu as de l essence dans l huile.

j'ai démonté les 4 cuves, nettoyé et vérifié les 4 pointeaux, j'ai pas envie de me faire les kits membranes et tout, les gicleurs je les ai démonté et nettoyé tout est ok, ce qui pisse c'est le Té blanc dont les toriques doivent être nazes. Je vais tomber la rampe à nouveau, la désassembler et changer les toriques.

si quelqu'un l'a déjà fait, faut il absolument démonter les carbus de la rampe ou en libérant un peu le té sort ? ça arrive parfois

merci de vos conseils

Bonjour,

J ai changé ce T récemment sur ma rampe par un modèle laiton acheté sur Ali Express (je viens juste de redémarrer la moto, pas trop de recul pour le moment sur la qualité de la pièce)
Je l'ai fait rampe déposée de la moto.
J ai laissé une paire de carbus fixé à une des ferrures qui tiens les carbus entre eux et l'autre paire de carbus à l autre ferrure.
J ai réussi a sortir le T et remettre le neuf en écartant légèrement les 2 paires de carbus l'une de l'autre, pare contre j ai pas réussi à passer les mains pour nettoyer le logement du T dans les carbus mais ca ne semble.pas fuire pour le moment....

Courage à toi, bonne soirée

C est bien le T d arrivé d essence au milieu des 4 carbu qui fuit?

oui à priuori ça fuit pile au milieu, je pensais faire comme toi, mais pas remplacer le té par contre, on ne peut pas juste changer les toriques ?

Le T d'alimentation d'origine n'a pas de joints toriques, c'est un ensemble moulé. Deux solutions, trouver un T neuf ou en dépannage faire deux gorges dans le caoutchouc pour y mettre des joints (fait plusieurs fois et ça marche tres bien)

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Bonjour,

Je me souviens pas si il y a des joints ou pas sur le T d origine......
Sur celui que j ai monté en laiton, il y a 2 toriques par côtés

Salut,

Désolé j arrive pas a répondre en MP.
C est celui ci que j'ai pris avec une livraison "express" en 10jours (délais respecté). Ca m a coûté environ 20e

https://m.fr.aliexpress.com/item/400126 ... pt=glo2fra

je l'ai commandé, merci