Forum 900 XJ et variantes

PRI comme "primary".
Oui, elle peut l'être. la partie "crépine jusqu'en bas" est sur l'arrière du réservoir.
Rien à voir avec la crépine. C'est seulement quand le robinet fuit, que les pointeaux de carbus ne sont pas étanches
et que l'essence coule directement dans les cylindres.

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Salut à tous,

Voici les nouvelles du jour, une bonne et une "mauvaise"...
Je commence par la "mauvaise"... c'est que j'ai honte...j'étais tout simplement en panne sèche...

Apres la vidange du réservoir, des cuves de carbu et le remplacement des bougies, la panne était résolue, je pense !!

Mais comme je n'avais pas remis suffisamment d’essence après le nettoyage du réservoir, je suis tombé en panne sèche lors de mon essai et persuadé d'un problème plus important ( allumage, carbu, ect...) je n'y ai même pas pensé ..

La bonne ,c'est que la moto tourne nickel et que l’essai de cet AM était un régal....

J'avais bien pensé à cette éventualité mais comme plus haut tu disais avoir mis 10 litres de super ...
Tout est bien qui fini bien !

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Merci à tous pour votre aide..

Askell désolé de t'avoir aiguillé sur une fausse piste avec mes 10 l d'essence...
Et quand tu m'as dis que ce n'étais pas une panne courante.. ça aurai dû faire tilt. mais non, j'étais à fond dedans..
Merci pour ton investissement.

Bonne soirée

Jean-Luc