Forum 900 XJ et variantes

Bizarre cette histoire de cylindre qui marche pas...
J'ai rien trouvé d'anormal pour l'instant
Il y a de l'étincelle à la bougie quand le moteur est démarré sur les 3 autres cylindres
Je déserre la vis de purge de la cuve: l'essence coule bien en continu
J'ai changé l'ensemble boisseau/membrane/aiguille, ça change rien
J'ai viré un filtre entre le résé et la rampe, sans effet itou

Un truc curieux: elle a tourné sur 4 pattes à froid avec le starter
Je suis allé faire un tour pour voir, elle a tourné sur 3 pattes
Je suis rentré, j'ai redémarré au bout de 10 mn puis j'ai mis un peu de starter juste pour accélérer un peu le moteur: le cylindre chauffe.
J'enlève le starter et j'accélère, le cylindre s'éteint.

Ma question du moment c'est :
Est ce que le problème a réellement un lien avec le starter, et dans ce cas c'est de la carburologie (autant dire de la sorcellerie )
Ou il y a t-il un lien avec la température du moteur, et dans ce cas y aurait il un problème lié à une soupape? qui pour une raison que j'ignore fermerait mal quand elle est chaude...?
Quelqu'un a déjà vu ce genre de symptôme?

Salut Tihocan,

Je pensais à un truc .... Le bouchon de dépression sur la pipe d'admission entre le carbu et le moteur est bien présent ...?

Bon courage à toi dans ta recherche de panne

Laurent

_________________
900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

Salut Laurent, content de te relire

Du coup tu m'as mis un doute, je viens d'aller voir. Oui le bouchon est bien présent

Je me suis creusé la tête plusieurs mois sur la brèle d'un pote. Même genre de panne.

Au bout du compte, elle avait besoin d'un bon nettoyage carbus. La panne s'est arrêtée au bout de trois bains aux ultrasons.

C'est une moto qui avait été arrêtée longtemps... Pareil pour la tienne ?

Je serais toi j'inverserai les deux rampes de tes deux motos. Si la panne change de cheval, c'est les carbus. Sinon... C'est autre chose.

_________________
Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

J'ai fait ça cet aprèm, c'était bien les carbus
Je pense qu'il avait un peu qu'elle n'avait pas roulée oui
Il y avait vraiment un problème lié au starter, ce matin même chose: à froid avec starter ça marchait, mais dès que j'enlevais le starter, le cylindre stoppait
De fait j'ai changé la rampe. Il y avait une rampe de 4BB, mais c'est sans rapport avec la panne je pense
J'ai remis une rampe de 58L prise sur le brêlon qui était attelé au choda avant que je le remplace par ma violette.
ça tourne maintenant comme une horloge suisse.

J'ai pas trouvé le problème sur celle que j'ai démontée, mais je pense qu'un bon nettoyage va arranger ça