Forum 900 XJ et variantes

Je vous expose mon problème du jour :

J'ai un soucis de ralenti, la petite se porte bien à froid, mais dès qu'elle chauffe un peu elle monte entre 2000 et 3500 tr au ralenti. En glanant ici et là des infos sur ce même forum, j'ai vu que d'autres avait eu un problème semblable et qu'un nettoyage des carbu avait résolu le problème.

Mais avant tout démontage/nettoyage (qui me paraissent bien compliqués pour mes ptites compétences méca), j'ai remarqué des petits "bouchons" jaunes sur les carbus, et je voulais savoir quel était leur rôle :



(oui le moteur n'est pas très propre... après 4h sous la pluie sur l'autoroute)

Pour en revenir aux bouchons, il en manque un... Est-ce que ça pourrait avoir une incidence, ou être la cause de mon problème de ralenti ?

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- Kawasaki GPZ S 500 de 1996 (volée)
- Honda 400 CX de 1981 (en panne)
- Yamaha XJ 600 51j de 1988

Salut camarade.

Sous ces petits bouchons (qui normalement sont noirs) ce sont tes vis de réglage de richesse.

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Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle, t'es pas loin du trou.....
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Aaaah merci beaucoup.

J'ai tenté de comprendre avec la RMT, mais je n'ai pas réussi à identifier la chose sur la vue éclatée.

Bon, en tout cas je suppose que ce n'est pas l'absence d'un de ses bouchons qui a pu dérégler une des vis de richesses.

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- Kawasaki GPZ S 500 de 1996 (volée)
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- Yamaha XJ 600 51j de 1988

peux probable en effet , le nettoyage de la rampe de carburateur pourra t'en dire long sur sont état , démonter n'est pas le plus dur , c'est le remontage qui et un peux plus compliquer , mais si tu et patient et méticuleux , rien et impossible

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xj 900 58L N "la Danrée "

un régime qui monte comme cela c'est souvent une prise d'air ,vérifier les durites de raccordement entre les pipes , vérifier les pipes ..... avant de tout démonter

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
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