Forum 900 XJ et variantes

bon, bah le mois de juillet commence bien, le soleil sort de son trou et Mémère est en rade...

mercredi je suis passé prendre un truc au garage et tient ça pu l'essence ( enfin plus que d'habitude ) et merde une tache au sol !

donc hier soir je suis allez voir ça de plus près, le carbu du 2ième cylindre en partant de la droite est plein d'essence, un pointau me dit-je ( j'avais déja u ça sur la Ténéré ) bon je dépose la rampe et que vois-je un pipe d'admition HS de chez motibus !





z'auriez pas ça en stock coupaing ???

_________________

Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN

Mortibus de merdouille , , pas ça , peut un coupaing sur le foto ou fouiller sur la toile ( voit chez Greg Moto Pièces à Louviers ,présent sur le coincoin ) .

Pour les pipes, le spécialiste, c'est MTB!

_________________
« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Merki

_________________

Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN

Sinon tu peux en trouver ici
http://www.cmsnl.com/yamaha-xj900rk-198 ... dcIKvl7L-Y

pas de réponse

merci JM77...mais 50€ le bout de cotchouc, ça me gène un poil !

mais ça me gave de passer l'été EN BAGNOLLE !!! bor... de m... de ù^;!:èà'ç$**

ps: vous noterez que depuis que Mémère est en panne...il fait enfin BÔ

_________________

Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN

Perso , je tenterais une réparation de fortune !
Tu va chez le poseur de pare brise et tu demande une cartouche de mastic vide (il en reste toujours un peut au fond),tu dégraisse , tu protège le carburateur avec du cellophane ,tu monte le carbu et la pipe et tu applique le mastic .

_________________

side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

Dit donc LT 76. As tu consulte les liens que je t,es mis , en avait près de chez nous .

oui...aucune réponse !

_________________

Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN

gaine thermique...tu enveloppe ta pipe avec la gaine thermorectable, tu chauffe légèrement avec un décapeur thermique, la gaine va épouser recouvrir ta pipe et se coller.....plus de craquelures ou fissures...tout est étanche sur la 650 les miennes ont tenu réparées comme ça 42000kms...il y avait un ancien post très bien fait sur cette réparation mais je ne sais pas si avec le "soucis" si c'est toujours d'actualité?

pour en trouver: http://www.selectronic.fr/1m-de-gaine-t ... noire.html

michel

_________________
La moto c'est comme les femmes et l'amour...plus tu vas vite, moins ça dure longtemps....

merci Michel, je n'y aurais pas pensé, mais là il manque des bouts !!!

_________________

Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN

Moi j'ai refait celle de mon virago avec du silicone noir, il suffit de reformer petit à petit la partie qui manque en faisant des couches successive, après tu entoure le tout avec la gaine termo et hop tu serre le tout

_________________
Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Michel avait fait un post déjà là dessus; Tout comme la détection des pipes fissurées en pulvérisant de l'essence ou du start pilot.
Bon démontage de rampe!

_________________
« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

non pas que je fasse ma mauvaise tête ( le soleil me met généralement de bon poil )

mais là la pipe est détruite de chez détruite, ça va pas être possible les gars
seul solution viable, c'est trouver une pipe d'occas...je cherche ( du coup j'ai pas encore mis mon blouson d'été de l'année, alors qu'avec les vacances, j'ai plus la sortie d'école à gérer, je pourrais prendre la moto tout les jours...)

_________________

Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN

bon, après réflextions & recherche, un ami/collègue motard m'a trouvé de la grosse durite renforcé du bon diamètre je vais donc "doubler" la pipe malade avec et voir ce que ça donne.

_________________

Faut pas mollir ( vieille devise MJ )
GOD SAVE ZE TWIN