Forum 900 XJ et variantes

j'en rajoutes pas.........c'est pas utile

Mais... quoi... que ???

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Crameuse de pétrole qui ne reconnait plus personne sur sa vieille chignole.
http://charliepetrole.wordpress.com/2012/11/18/tour-de-france-2012/

Moi, pas compris

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

Ben quoi? C'est un survibulateur à asservissement en Z qui a été gavé d'ethanol, c'est clair, euh sombre!

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

comment quoi que ?
explication ........membrane origine yam qui a tenu un an ! quoi quelle membrane ? c'est la membrane du robinet à dépression (du robinet de réservoir.)
avec quelque plein de E10 et voila le résultat.
la matière " caoutchouteuse " noire qui compose cette membrane à dépression, est complètement désagrégée !
donc je pense que le E10 n'est pas bon pour nos xj....(qui a dit on le savait déja......... ) sachant aussi que le sp95 contient jusqu’à 5% d'éthanol......
DONC si l'on considère que l'ancienne avait fait 7 ans, chacun peut en tirer ses conclusions.

SP 98 only.

J'ai toujours banni l'E 10 de mes motos.
Maintenant faut bannir le 95.

C'est à se demander, si dans les citernes de réapprovisionnement des stations, il n'y a pas qu'un seul carburant pour remplir indifféremment la cuve 95 normal et E10

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Ce n'est pas parce que les choses nous semblent inaccessibles, que nous n'osons pas; c'est parce nous n'osons pas, qu'elles nous semblent inaccessibles.
"Sénèque"

les 2 membranes sont cramées?
c'est encore fait pour nous obliger à bousiller nos mémères et à acheter des tape-culs modernes!
je vais passer au 98 !

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4BB 92 - 31A N 84 - XL175 R 86

en fait seule cette membrane (la fine est cramée) l'autre est encore en bon état.....

Bonjour à tous,
Simple question qui m'effleure l'esprit : Il y a-t-il un changement du comportement du moteur en passant au 98 ?
( le ralentis sera-t-il modifié par exemple ou autre...) j'avais entendu parler de ça mais juste en tant que rumeur...
Merci d'avance

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bon oui c'était sur,en meme tps y'a beaucoup de poste ou on en a parlé de cette merde de e10

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mieux vaut ce taire et passer pour un con plutot que l'ouvrir et prouver qu'on en est un
http://lagelee.skyrock.com/
il est plus facile de tordre une poignée de gaz que de détordre un cadre

La 650 qui roule très peu et reste parfois longtemps immobilisée ne reçoit que du 98 .
Le side qui roule souvent ne reçoit que du 95 (depuis la suppression du super plombé, donc depuis longtemps) et tout se passe bien .
On dit qu'il ne faut pas que ces carburants (surtout le 95) restent longtemps dans les réservoirs .

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Que la force du xj à trois roues soit avec toi !
Je suis content , j'ai trouvé ma tronche dans les avatars proposés.
900 xj 58 L 1985 + side car polyfay
650 XJ 4k0 1981 (vendue)
basset châssis Derbyshire 1975 modifié et moteur 750 gsxr

Sa rejoint mon poste sur l'E85

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991