Forum 900 XJ et variantes

bonjour a tous , une tite question , a partir de quelle année le starter apparais sur les carbus . la mienne 58 L de 87 au guidon , pour les autres 58 L , es ce avant 1990 ou apres 1990 avec

les modeles 4BB . Merci .A+

Hello,
Pour Joséphine (58L de 1989) c'est au guidon. Je pense que c'est à partir des modèles 4BB qu'il est descendu sur les carbus. Mais il y a ici des gens bien plus qualifiés que moi pour répondre à cette question

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"

 
4bb2 = 92 / 94 = starter aux carbus, certain.

4bb 90 / 92 ?
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

58L DE 1990 starter au carbus

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AG mais pas vieux

http://www.side-car-de-la-yaute.com

84= au guidon à gauche, avec un cran.

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Donc j'aurais le dernier modèle (enfin année-modèle) avec starter au guidon (à gauche et avec un cran comme pour Charles)? C'est portant bien plus chouette, non? Mais bon en prise directe aux carbus c'est plus simple..;et moins cher sans doute

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Fred.
Joséphine, XJ 900 58L (partie chez Martin) Berta, Suzuki Intruder 800 "Volusia"

Remarques, au guidon, c'est un cable de plus qui peut sauter, omme quand je suis arrivé à Arcenant, et un des potes présent l'a tiré à la main, avant de remettre le cable en place; Pas plus dur que ça!

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

4BB de 91 ---> sur la rampe de carbus

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Bleuchette (900 4BB 1991)

sur ma N de 86, 58L, starter au guidon et jamais eu de problèmes
sur 4BB de 92, sur rampe de carbu

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std

Donc je suis sur une 900 de 1988 ,starter carbu , y a un loup , moteur changé ? ou rampe changée ? , les carbus sont t'ils les meme entre une 58 l et une 4BB ,il y a eu un debat la dessus je crois , faut que je retrouve ça . A+

Pareil pour moi, si ce n'est la cocotte qui tourne un peu avec la commande. Normal, on a la même

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900 XJ N type 58L de 1986, carénée Poly26 - "E N _ G R É V E _ D E _ D É C O N N E"

La cocotte tournait, car il y a un espèce d'ergot qui s'était usé, mais une fois recalé (avec un rilsan, bidouillage de François, un ami qui fait bien les choses mais n'aime pas expliquer)!, c'est redevenu quelques cms de course, et tout va bien

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

pas de soucis je pense
sur le side, un 58L de 86 avec d'origine starter au guidon, le gars à changé la rampe
il y a maintenant le starter aux carbus et no problemo
ça roule d'enfer

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XJ 900 1992
XJ 900 N 1986
XJ 900 1986 Héchard std