Forum 900 XJ et variantes

Bonjour
C'est simple à faire en plus

@+
Bernard

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side car GTR1000/JEWEL, "Mimile"
solo GTR1000 "Grisette"
solo GPZ 1000 RX "Blarix"
"125" DTMX "Mimix"
Plus +++.......

encore une question , pourquoi filetée ?

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xj 900 58L N "la Danrée "

Une réponse à la c.. , Pourquoi pas

Tu va avoir du mal à trouver une tige de Ø 9.83 mm et en plus javais du stock !
ensuite ,comme la tige rentre avec un peut de jeux les filetage vont servir de chicane et de ralentisseur du gaz résiduel qui souhaiterait passer
enfin la c'est la vision de mon cerveau parfois embrumé

A la limite comme disait le chef d'atelier Yamaha , tu prend une cheville bois vendu au mètre et cela va bien aller aussi ,en plus le bois va gonfler avec l'essence

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merci Bernard , bien sur tu nous tiens aux courent aux fur et a mesure des kilomètre parcourue comme sa et de tes ressentie

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xj 900 58L N "la Danrée "

Pas de quoi

Pour moi c'est clair c'est supprimé une foi pour toute ,trop bien à toi de trouver une tige de M10 coupée à 327 mm , tu l’installe et tu voie

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Et l'outil fixé à demeure, ca le ferait pas?

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« Toute mécanique, même la plus simple, connaît un état normal, naturel, stable, appelé «PANNE ». On peut des fois, et pour une durée limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé « ETAT DE MARCHE »...
-Antoine.-

Il y a toujours une partie qui dépasse à l’extérieur du moteur et j'ai quand même des doute sur la tenue des joints

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Pas avec l'outil dont j'ai parlé précédemment ; après, il est vrai qu'il est plus couteux qu'une tige filetée !

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http://motoclubcpy.free.fr
"Arcadia" : 900-XJ 4BB (1993) - 139600 kms (Vendue)
"Arcadia II" : TDM-900-GT (2010)

C'est le YICS éliminator à 100 euros le morceau , c'est ça non

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100 euros, non ; mais une quarantaine d'euros quand même...

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suppression faite la semaine dernière sur toto... un peu plus de 800km parcouru le WE dernier, c'est franchement mieux :

- démarrage sans starter (impossible avant)
- moteur plus souple
- la consommation me semble aussi amélioré... a confirmer sur plus de bornes

... et y a pas de tige qui dépasse, j'ai emprisonner la tige fileter (plus courte) entre les deux bouchons d'origine.

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900XJ - 58L : "toto" le side (DBS), "Belzébuth" le caf'ra, "kekette" la N, "l'auvergnate " une 31A et "Violette" la 4bb
500XS - 1H2 : [i]"Betty"

Une question toute les XJ on le YICS ? ou juste les 31A et 58L ?

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Mary: 900 XJ "mergez" 1983
Rosenrot: 535 virago "dragster" 1990
Lindsey: 900 XJ 4BB 1991

Pas toutes Reezol, mais les 31A c'est certain, comme l'anti plongée.

Il y aurait moyen d'avoir une photo de cette ruineuse tige même pas filetée?
Question 2: Mon pote Casi, chef d'un atelier de tournage, 38 ans de métier aurait-il du mal à me fabriquer le "graal"? (yé né pé pas loui démandé, il est chez la famiglia, dans les Pouilles, chez la Mama)!

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-Antoine.-

Bonjour Charles
c'est pas dur
un rond usiné au Ø 9.83 mm et de 327 mm de long ,pas besoin de photo ,le tourneur va comprendre

Je crois que à partir du 650 ,toute les XJ possèdent un YICS qui traverse les cylindres ,sur le 600 c'est une liaison avec des durites (à confirmer par les spécialistes)

@+
Bernard

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Merci Bernard, je note ça et je lui demanderai à son retour.

Question bonus: Avec cet... outil en place, peut-on faire sa carbu avec un modèle de dépressiomètre maison à tube unique, ou celà nécessite-t'il le système classique?

Merci!

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