Forum 900 XJ et variantes

Salut à tous

juste une petite question

Je suis en train de renover le réservoir que j'ai réussi a récupérer (il m'a couté un gros coup de culot et deux bouteilles de layon) et après avoir nettoyé les carbus et vérifier le calage des soupapes je démarre la petite pour vérifier que tout va bien (système D de réservoir alimentant le carbu à l'arret dans l'atelier)
Elle démarre très bien mais un des cylindres ne sert à rien (pour preuve en enlevant l'anti parasite il ne se passe rien (a ne pas faire avec les doigt mais avec un outil isolé hein ) )
Par contre le collecteur est chaud comme si il tournait normalement alors du coup je suis complètement paumé
Si quelqu'un avait une idée??

Merci

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4BB de 1992

Faire un réglage de richesse et une synchro.
Si le phénomène persiste, il faut aller voir un marabout .

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le collecteur est chaud????
sans etincelles?

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XJR WHAT ELSE

Le collecteur est dessous. Ce sont les coudes en sortie de moteur ("tuyau" sur le parts-list Yamaha)

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si le cylindre ne chauffe pas comment
le coude peut il etre chaud???
conductibilité thermique???

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XJR WHAT ELSE

ça c'est une très bonne question

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4BB de 1992

ce n'est pas parceque ton cylindre ne donne pas qu'il n'y a pas de combustion. Donc c'est tout à fait normal, d'autant que l'air comprimé dans un cylindre chauffe aussi. Quand j'ai refait ma segmentation, j'avais un cylindre à zéro de compression mais mon échappement chauffait quand même.
- Vérifie l'étincelle à la bougie
- Vérifie ta compression
- Vérifie que ton gicleur principal n'est pas bouché (passe par la boite à air avec une seringue remplie d'essence et balances en dans le carbu correspondant au cylindre qui ne donne pas.

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ZX 7R NINJA 1996
900 XJ 4bb 1992
125 SR 1998
350 ARMOR 1930
125 CZ (si si, ça existe, je retrouverais l'année)