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 Sujet du message: chemisage
MessagePosté: 06 Avr 2009, 22:05 
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Inscription: 29 Nov 2006, 19:19
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Bonsoir, j'ai un bloc cylindre qui est fendu à la base de la chemise.

Je me demandais s'il est possible de changer la chemise. Ca se fait en mécanique Poids lourd.

Merci, Seb

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Side Car 58l de 1984 pour le quotidien
Solo 31a de 1983 pour le boulot
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MessagePosté: 06 Avr 2009, 22:28 
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Inscription: 20 Avr 2007, 09:22
Messages: 6174
Localisation: Montauban
tu vires :wink:

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver


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MessagePosté: 06 Avr 2009, 22:30 
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Inscription: 24 Oct 2005, 12:09
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Localisation: Fresnes (94)
T'es trop loin sinon on aurait pu tenter un truc.
Je ne sais pas si les chemises s'échangent sur ce bloc moteur. Désolé.


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MessagePosté: 06 Avr 2009, 22:59 
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Inscription: 01 Déc 2008, 21:51
Messages: 228
Localisation: Lardy 91
t'as un photo de ton bloc, c'est quelle machine , j'ai un moulin sur lequel je peux peut etre démonter des choses qui pourrait servir.

_________________
Je débute et c'est dur dur dur

XJ 900 58L 1987
Deauville 650 2000


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MessagePosté: 06 Avr 2009, 23:34 
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Inscription: 29 Nov 2006, 19:19
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Localisation: 35890 Laille (Rennes)
C'est sur un 31A

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 Sujet du message: Re: chemisage
MessagePosté: 07 Avr 2009, 06:09 
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Inscription: 28 Fév 2006, 11:49
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Localisation: Herault
900side a écrit:
Bonsoir, j'ai un bloc cylindre qui est fendu à la base de la chemise.

Je me demandais s'il est possible de changer la chemise. Ca se fait en mécanique Poids lourd.

Merci, Seb


C'est parfaitement faisable.
Seulement, les chemises ne sont pas détaillées, donc pour pouvoir réaliser l'opération, il faut sacrifier un autre banc de cylindre.
Et comme c'est un montage contraint, un ré-alésage est obligatoire ... Pour les 4 futs ...........
Bref, économiquement non viable.

@+

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Un pessimiste, c'est un optimiste qui a beaucoup d'expérience.


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MessagePosté: 08 Avr 2009, 00:28 
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Inscription: 29 Nov 2006, 19:19
Messages: 701
Localisation: 35890 Laille (Rennes)
Bonsoir,
je ne suis pas étonné au niveau économique, les chemises seule ne ce vends pas?

Conclusion, un bloc usé est un bloc à la poublelle. c'est pourtant plus à la mode le gaspillage.

Seb

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MessagePosté: 08 Avr 2009, 07:29 
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Inscription: 28 Fév 2006, 11:49
Messages: 1149
Localisation: Herault
Je ne suis pas d'accord avec ta conclusion.

Un banc usé peut être re-conditionné, les pistons en cote réparation sont dispo.
Un banc cassé va effectivement a la poubelle ...... Et le plus souvent a cause d'ailettes cassée.

@+

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MessagePosté: 08 Avr 2009, 22:37 
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Inscription: 29 Nov 2006, 19:19
Messages: 701
Localisation: 35890 Laille (Rennes)
Gazengran a écrit:
Je ne suis pas d'accord avec ta conclusion.

Un banc usé peut être re-conditionné, les pistons en cote réparation sont dispo.
Un banc cassé va effectivement a la poubelle ...... Et le plus souvent a cause d'ailettes cassée.

@+


si je ne peut pas avoir les chemises pour reconditionner mon bloc. Pour mon cas c'est la bas de la chemise qui est cassé.

Il n'y a pas moyen de recharger et de réaléser.

Je vais voir chez yam vendredi. Je vais encore passer pour un extra terreste.

Seb

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MessagePosté: 15 Avr 2009, 08:13 
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Inscription: 29 Nov 2006, 19:19
Messages: 701
Localisation: 35890 Laille (Rennes)
Bonjour,

Chez yam comme prévu mon rigolé à la figure. Où sont les vrai garages et les vrai passionnés de moto.

Nous ne somme pas aidé sur le région Rennaise.

Je trouverai une solution plus tard.

Seb

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MessagePosté: 15 Avr 2009, 20:50 
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Inscription: 03 Mar 2007, 11:02
Messages: 2388
Localisation: doubs -Montbéliard
Chez TIMOTO ,il me semble qu'ils ont ça en stock
va sur leur site :wink:
c'est pas trop loin de chez toi :wink:


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