Forum 900 XJ et variantes

problème d'embrayage...

.. ou de débrayage plutôt!!! parce que je n'arrive pas à débrayer.
même en levant la biellette à fond à la pince, ma roue est toujours en prise.

quand je met la cinquième, et que je débraye, j'arrive à tourner la roue à la main en forçant
quand je relache la poignée d'embrayage, la roue est de nouveau en prise, normal.
mais si je débraye de nouveau, la roue est toujours en prise.

j'ai démonté les disques d'embrayage, essuyé (même s'ils n'étaient pas sales) puis huilé et remonté: toujours pareil....

j'ai vu sue la RTM que le dernier disque est différent des autres, sa couronne est plus petite?!? j'ai rien constaté de visu.

si vous avez une idée, je suis preneur. merci.

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ha! ma yam

Le dernier disque différent des autres à disparu avec l'arrivée de la 58 L.
C'est pas ça...

Là je ne vois pas. Je serais bien passé chez toi cet aprem mais je viens de me faire un p**ain de tour de reins en faisant mes pastilles Suis bloqué

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

prend des pastilles pour le dos
non remet toi bien

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XJR WHAT ELSE

Tu pourras vérifier que çà ne fonctionne pas quand la moto sera sur ces roues, moteur en marche.
Il n'est pas du tout certain que cet embrayage ai un problème (le film d'huile sur les disques à froid est très collant).
Sur les conseils de Gazengran (ex-mécano Yam), on peut supprimer le jonc qui immobilise le dernier disque lisse au fond de la cloche
ainsi que la grande rondelle conique (repères 10 et 12 sur schéma RMT page 43).

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Ah oui, tiens, en lisant ça je me souviens que ça m'est arrivé quand j'ai changé mes disques !!

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mes anciennes motos

très bonne nouvelle, merci askell.
et dit moi oyien, tu sais qu'ils font des jeux sympa sur DS pour travailler la mémoire...

mais figurez-vous que je m'en doutais un peu... j'osais pas m'avancer, faut dire c'est chiant d'être novice,
non seulement on fait des conneries, souvent on recommence deux ou trois fois les mêmes trucs,
on a toujours besoin des autres (merci les autres), on a peur de dire des trucs plus gros que soi,
et on fait des vannes plus lourdes que sa moto histoire d'attirer le chalant...

oui, en fait j'avais décidé, demain, de remonter le frein arrière puis les collecteurs
et ce que j'ai comme pot afin de pouvoir tester l'embrayage moto sur roues,
et moteur chaud donc en suivant les conseils.

comme dab, je vous ferais un rapport presto.

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ha! ma yam