Forum 900 XJ et variantes

Bonsoir à tous

Il va bien falloir y mordre:

Je cherche en vain un tuto sur le traitement au Restom d'un réservoir
il me semblait qu'il y en avait un (à moins que je l'aie rêvé ) ou alors c'est une démo publicitaire, je ne sais plus.
Quelqu'un pourrrait t'il me renseigner SVP, merci.

Pour le kit je présume qu'il est préférable de prendre le 25/40L, l'autre risquant d'être limite (ce serait dommage de ne pas en mettre partout )

Merci pour vos réponses.
Pat.

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Le courage de ton ennemi te fait honneur.

Mieux vaut vivre un jour comme un Lion que cent ans comme un mouton.

mp
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Bonjour à tous,
et merci Yann
Encore deux ou trois petites questions et oui je suis ch...t mais comme je sais que cette résine est plus facile à ajouter qu'à enlever je préfère assurer si possible

1/ j'ai fait comme lu sur le forum, j'ai confectionné des petits caches en bois avec caoutchouc dessous pour l'emplacement de la jauge et du robinet, mais ma question est :
comment avez vous fait pour ajuster les vis à la bonne longueur, car il ne faut pas qu'elles dépassent sinon le pas de vis sera recouvert de résine donc
et si elles ne dépassent pas assez, c'est le pas de vis intérieur qui sera rempli de résine et là

2/ pour le cache du robinet, le cache plat est fait sans problème mais il faut aussi empêcher la résine de boucher l'entrée (le rectangle) permettant de rentrer le filtre à essence, comment avez vous fait ?

3/ et pour le bouchon de réservoir

pour mes questions, mais comme je sais que nombreux parmi vous l'ont déjà fait, et que c'est en forgeant que l'on ...................

Merci d'avance.
Pat.

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Moi les vis dépassaient mais ça n'a pas géné.

L'épaisseur du restom est très mince, en dévissant ça s'en va.

Pour le trou de la jauge un gros bouchon en bois conique avec un joint caoutchouc d'une ancienne fiole à épice.

Et pour ses vis des rondelles faites dans des bouts de chambre à air de vélo.

Pour le trou du robinet juste un bout de chambre à air rectangulaire maintenu par une petite plaque métallique coincée par les vis du robinet.
 

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Yann Web Hamster 900 - 4bb

Moi pour les gros trous, j'ai juste bouché avec du scotch Duck-tape et je l'ai enlevé avant séchage complet. Sinon pour les vis, tu les graisses avant. Ainsi la résine n'attachera pas le pas.

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Panzer-Jacky : Pan European 1991.. smooth and punch
Blanchette : 900xj 31A collector BROUM !!!
Shwartzy : Vmax 2EN 1989 attelé GEP OH !......... PU....... TAIN !!!!
mes anciennes motos

Bonsoir les amis
merci pour vos réponses, j'ai commencé, il va falloir que je trouve du trychlo, j'ai déjà le produit spécial à passer (filé par mon carrossier), ce soir je vais passer commande du Restom (25/40L, je crois),
et après dès que c'est prêt on y va.

Pour le bouchon de réservoir, je vais faire ça effectivement je vais coller dans la partie supérieure du gros scotch et je fermerai avec un bout de chambre à air et un élastique autour, ce qui irait bien aussi, ce serait un gros bouchon en liège de barrique, si j'en trouve.

Merci pour vos conseils.
Bonne soirée. Pat

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Salutations,

Une petite question pour ceux qui ont déjà fait et qui savent. Combien faut il de résine en litre et millilitre pour bien recouvrir la surface?

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Le Mal triomphe par l'inaction des gens de bien. E Burke

L'expérience de chacun est la richesse de tous.

Une 4BB : 900 XJ 1993

Bonsoir


Désolé, je ne peux pas te répondre, plus tard, peut-être en tous cas j'ai commandé le kit 25/40L.

Pour l'instant j'ai passé mon samedi aprem à secouer laver rincer sécher le réservoir que j'ai secoué dans tous les sens ce qui je trouve le plus dur, est de le vider complètement, c'est infernal.
Sinon le séchage (au sèche-cheveux), bien.

Maintenant il poursuit son séchage dans la chaufferie. Il a l'air nickel, plus qu'à attendre l'arrivée du kit et après traitement
Bonne soirée.
Pat.

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pour vider, j'ai utilisé cette méthode:
aspirateur(eau et poussière )

tuyau d'arrosage scotché a l'embout:

très efficace, le tuyau d'arrosage souple permet d'aller dans les coins
pollux

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900 xj 58L 1989

Ah oui pas mal, mais j'ai qu'un aspi normal alors il aurait pas aimé l'eau, le trichlo, l'acétone et le produit désoxydant.

Ils auraient pu prévoir un bouchon de vidange placé dans une partie basse
Pat.

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et pourquoi pas un rinçage automatique avec lavage intérieur...genre chiottes SNCF

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

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mes anciennes motos

Bonjour

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bonsoir
pour vider à fond,j'ai pris du papier absorbant et j'ai sèché avec un sèche cheveux enfilé à la place du bouchon et je l'ai laissé tourner en position douce.
pas de calcul à faire le kit complet est employé.
bon courage a +

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DOM

Bonsoir
Le courage ne manque pas, ça sèche au chaud en attendant l'arrivée du kit, chèque posté samedi réponse aujourd'hui indiquant que le produit est envoyé ça ne devrait pas tarder apparemment
et après "yapluqua" (vas y que je te brasse dans tous les sens) ça a un avantage, je connais déjà le poids du réservoir vide
A plus,
Pat.

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