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 Sujet du message: Bas de carénage 900 XJ
MessagePosté: 25 Oct 2005, 18:04 
Salut.
Je recherche des personnes qui auraient installés un bas de carénage de chez Poly 26 sur un 900 XJ.
Merci de m'envoyer vos photos
Yann


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MessagePosté: 25 Oct 2005, 21:19 
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Inscription: 16 Avr 2005, 11:12
Messages: 776
Poly 26 = vade retro satanas

> souvent de gros défauts d'aspect dans le gelcoat.

> trop fins = cassent facilements, points de fixations fragiles.

> mal conditionnés = arrivent souvent vrillés dans le colis, irratrapable par la suite...

Seule solution si tu veux vraiment du Poly 26, rajouter de la matière à l'intérieur (poncer pour réactiver la matière et rajouter au moins deux mats de 300). Cela fera en sorte que ça ne pète pas au premier courant d'air...

Mais bon, je maintiens que Poly 26 c'est vraiment de la merde et là c'est le professionnel qui cause... :roll:


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MessagePosté: 25 Oct 2005, 21:34 
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Inscription: 15 Mai 2005, 02:00
Messages: 1685
Localisation: DAMVILLE 27 haute normandie
aller sur le site poly 26 dans la barre d outils il y a un forum allaient faire un tour et vous verrez ce que disent leurs clientsImage

_________________
pseudo ebay joel938
joellegorrec@aol.com

Image


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MessagePosté: 25 Oct 2005, 21:37 
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Inscription: 16 Avr 2005, 11:12
Messages: 776
Mort de rire ! C'est pire que dans mon souvenir !

Celui là est éloquent...

http://www.poly26.com/forum/viewtopic.p ... b99b1e1ce8


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MessagePosté: 26 Oct 2005, 00:55 
salut,
je me souviens d'une petite histoire du même genre !!!
chez mon ancien boss, un gars en 650 revere nous avait amené son brêlon pour y mettre un carénage poly 26 soit disant montable sans modification !! :shock: :shock:
vous voyez la suite ??
le truc à fini appuyé sur la moto en attendant que le gars se repointe !!! et en lui demandant s'il avait apprécié de se faire mettre de la sorte !!!
:lol: :lol:
bref le gars nous avait traité d'incapable !!!! et à mon souvenir ce "lot de pièces" faisait le tour des concess de toulouse toujours avec le même résultat !! un refus de montage car en fait le gars branquait son guidon encore moins qu'avec une moto de grands prix :lol: :lol: :lol: :lol:
bref poly 26 pour faire du circuit oui (la chute sera moins chère) mais pour un pétarou de route laisse tomber
ciao
Pat-bavard-avec-tjrs-une-anecdote :lol: :lol:


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MessagePosté: 26 Oct 2005, 13:02 
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Inscription: 10 Mai 2005, 20:35
Messages: 732
Localisation: Région parisienne
perso, j'ai un JMV Concept, super bien fini, facile à monter, et en plus joli à mon goût 8)

Nico, quoi j'suis HS ?


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MessagePosté: 28 Oct 2005, 10:34 
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Inscription: 20 Juin 2005, 22:31
Messages: 625
Localisation: 67 Quatzenheim
Salut ,

Idem pour moi , JMV concept . pas mal comme matos, là je rattrappe
les erreurs de montage précédentes ( trous de fixation 3x le diam initial.. etc) et ça ne bouge pas...
http://900xj.free.fr/galleries/forum/pa ... es/xj4.htm
De plus les interlocuteurs de chez eux sont super sympa et disponibles
pour guider dans les remises en état. Par contre le bas de carénage XJ
n'est plus fabriqué apparemment.

Me restera plus qu'à refaire la peinture après l'hiver...



@+pat


Dernière édition par Patrick le 28 Oct 2005, 18:09, édité 2 fois.

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MessagePosté: 28 Oct 2005, 13:05 
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Inscription: 10 Mai 2005, 20:35
Messages: 732
Localisation: Région parisienne
Effectivement Pat, ils ne l'ont plus au catalogue ...

Mais en discutant un peu, et en insistant, (ce que j'avais fait à l'époque, en 99) ils acceptent de ressortir le moule :D

Nico


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MessagePosté: 28 Oct 2005, 19:47 
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Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
Messages: 15085
Localisation: 44
 
Et niveau efficacité sous la flotte et dans le froid ?

En cas de chute légère ?

Si sur nos 123 membres il y en plusieurs d'intéressés faudrait voir à ce qu'ils gardent précieusement le moule :wink:

Tarif indicatif ?

(non je ne suis pas de la police malgré toutes mes questions 8) )

_________________
Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb


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MessagePosté: 28 Oct 2005, 20:30 
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Inscription: 10 Mai 2005, 20:35
Messages: 732
Localisation: Région parisienne
Efficacité :

Flotte : l'intérieur des jambes reste sec :lol:

Froid : très efficace, j'ai déjà roulé plus de 500km à 5° de moyenne, en jeans, sans soucis.

En cas de chute légère, ben c'est un carénage, il râpe un peu :(

Image

Note que je me suis fait percuter (fourche) le 16 septembre 2003, à 50km/h, 30m de glissade chacun et le carénage n'a même pas explosé !

Et pourtant, dessous :

Image

de plus près :

Image

Impressionnant de voir que le carénage a PROTEGE mon moteur :

Image

Depuis, il a été refibré (il est en fibre de verre), et repeint comme je le rêvais :

Image

Notez que pour les "anciennes couleurs, JMV Concept n'arrive plus à faire le "color match", donc je préfère le travail APRES accident

Nico, fier de son XJ !


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MessagePosté: 28 Oct 2005, 22:53 
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Inscription: 03 Mar 2011, 10:44
Messages: 15085
Localisation: 44
 
Ca c'est de la réponse rapide et précise :wink: .

Merci.

_________________
Yann Web Hamster :wink: 900 - 4bb


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MessagePosté: 28 Oct 2005, 23:27 
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Inscription: 10 Mai 2005, 20:35
Messages: 732
Localisation: Région parisienne
Tu as de la chance, j'avais les photos déjà redimentionnées, sinon, c'aurait été ... 2000x1200 pixels :lol:

Nico, le carénage remplace les pare carters 8)


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MessagePosté: 29 Oct 2005, 08:01 
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Inscription: 17 Aoû 2005, 04:25
Messages: 220
Localisation: tournon dans l'ardéche
une ID du prix du carénage


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MessagePosté: 29 Oct 2005, 12:15 
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Inscription: 20 Juin 2005, 22:31
Messages: 625
Localisation: 67 Quatzenheim
Salut,

ai envoyé un mail à JVM pour les informer que dans notre forum dédié
à la 900XJ , un certain nombre d'entre nous seraient intéressé par une
nouvelle production et leur ai demandé une estimation des prix par retour

Dés que j'ai l'info, vous tiens au courant...

@+Pat


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MessagePosté: 29 Oct 2005, 12:48 
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Inscription: 05 Avr 2005, 10:44
Messages: 8489
Localisation: Oléron 17
Bien vu Patrick, merci :)

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