Forum 900 XJ et variantes

de surprise en surprise !
cela ne vient pas du cable!
c est chiant pour démonter les carbus?
j ai mis du dégrippant mais ça coince
toujours!
par contre le stater est bien
revenu lui!le palonnier est dur!
mais a la main on y arrive!
o la la ça sent le roussi!
et une synchro une!
au fait on en est ou de l outil YCS!
1 nom comme ça je crois!.....

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XJR WHAT ELSE

tu trouve le detail de la fabrication sur la rmt page 21

Un conseil si tu démontes tes carbus
fais un nettoyage complet (démontage des gicleurs et mettre à
bouillir dans du citron) ils ressortent comme neuf (mais pas trop longtemps sinon ils noircissent et bien rincer avant remonte)
Profites en pour nettoyer le réservoir !
Surtout ne pas séparer les carbus de la rampe !
Pour le réglage 55 € chez Daffy sinon dur à faire tout seul !
Bon courage
A+

Gilles

jai bien vu l outil!
mais certain parlait
de le fabriquer a grande
échelle!j ai vu ça ds 1 post!
ce sont les entretoise qui sont 1 peu compliqué!

Salut !
Moi j'ai celui d'origine, mais il faut que je le retrouve !

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Qui vivra, verra.

(Patelic ex-XJiste.)

Salut Fafa. !8)
Bon, je te disais de tremper ta rampe dans le gas-oil, puis de la brosser surtout au niveau du palomnier. Normalement, la mécanique redevient fluide .
Le nettoyage par acide ou ultrasons est nécessaire pour nettoyer l'intérieur des carbu. L'essence laisse une espèce de vernis qui colmate les fines tubulures comme celle du starter.
Ca vaut vraiment le coup de changer les divers joints rencontrés plustôt que les gicleurs. On retrouve l'oncuosité d'origine. Changer le diamètre des gicleurs influence jusqu'au diamètre de sortie des échapements
Je déconseille de séparer les 4 carbu uniquement parceque c'est chiant à remettre ensemble. Lorsqu'on est au stade de désacoupler c'est que tous les réglages sont à refaire, alors réacoupler, franchement, c'est pas le pire
Maintenant, on peut essayer de changer aussi le câble. Fait moi une liste de ce qui te manques dans l'imediat. Enfin, laisse tomber le beaujolait nouveau dans la liste ! je préfère déguster un peu de vin !

salut,
d'ailleurs pourquoi s'emmerder avec une rampe de carbus !!
Mets directement le tuyau d'arrivée d'essence dans les pipes et ça fera pareil
ciao
Pat-c'est-par-où-la-sortie ???

C'est vrai, à 245, il n'y a pas de différences !
Sérieux, c'est vrais

salut,
245 en XJ !!
t'as habité Marseille toi ou quoi ??

ciao
Pat-faut-pas-me-la-faire

Mais non, Pat, fo juste que t'arretes de mettre du gasoil dans ton réservoir !
Ca y est, il est propre ton moteur, tu peux lui redonner de l'essence ....

Bug

salut,
ben BUG tu digére mal cette histoire de gas-oil !!!
allez respire ...
non pas du gas-oil "stupido" de l'air
ciao
Pat-zen-il-faut-rester

si je met le gas oil
faut que je démonte les carbus
ou pas?


as ton avis ball man?

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XJR WHAT ELSE

Met directement la rampe dans le réservoir. L'effet est garanti !

oui
mais faut déja
démonter la rampe!
et la tremper dans la lampe magic!
et apeler le génie!

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XJR WHAT ELSE

Attention, après t'as 40 réglages et tu risque d'en rester baba