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Voyant huile constamment allumé.
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Auteur:  laurentbosse [ 21 Juin 2008, 17:08 ]
Sujet du message:  Voyant huile constamment allumé.
Salut à tous,

4 BB avec voyant huile tout le temps allumé avec pourtant un niveau correct. C'est grave docteur ?

A propos, la vérif du niveau d'huile se fait moto sur la béquille ou droite sur les deux roues ?

Autre petite question : l'aiguille du compteur de vitesse qui balaie entre -10km/h et +10 km/h à vitesse constante, c'est quoi ? Manque de graissage du câble ?

Merci et à bientôt

Laurent
Auteur:  pdavid2200 [ 21 Juin 2008, 17:19 ]
Sujet du message: 
ton voyant indique aussi la pression d'huile !

c'est possible que ta pompe à huile soit HS :cry:

demande confirmation mais :lol:
Auteur:  Askell [ 21 Juin 2008, 17:28 ]
Sujet du message: 

4 BB avec voyant huile tout le temps allumé avec pourtant un niveau correct. C'est grave docteur ?
Il y a une anomalie, reste à trouver laquelle !
Nettoyer tous les connecteurs concernés par le circuit
Ensuite, tu peux essayer de changer la diode qui est sous la selle (le circuit électrique de niveau d'huile passe par là).

Image

A propos, la vérif du niveau d'huile se fait moto sur la béquille ou droite sur les deux roues ?
Sur la béquille, c'est plus facile :D (la moto sur un plan de niveau).

Autre petite question : l'aiguille du compteur de vitesse qui balaie entre -10km/h et +10 km/h à vitesse constante, c'est quoi ? Manque de graissage du câble ?
Commence par le graisser, tu verras bien si il y a du mieux :wink:
Auteur:  Askell [ 21 Juin 2008, 17:29 ]
Sujet du message: 
pdavid2200 a écrit:
ton voyant indique aussi la pression d'huile !

:shock: ah bon ?
Auteur:  yannick [ 21 Juin 2008, 17:50 ]
Sujet du message: 
Non, c'est juste un témoin de niveau .
Auteur:  Askell [ 21 Juin 2008, 17:51 ]
Sujet du message: 
yannick a écrit:
Non, c'est juste un témoin de niveau .

:wink:
Auteur:  laurentbosse [ 21 Juin 2008, 18:16 ]
Sujet du message: 
Donc, pour le voyant, s'il n'indique que le niveau et que le hublot confirme que ce niveau est OK, y'a pas d'mal à rouler ?
De toute façon, je vais aller fouiner côté connexions.
On verra bien.
A+
Auteur:  Ikhnaton [ 21 Juin 2008, 20:30 ]
Sujet du message: 
Hello,

Sur ma 650, c'était le bouton de démarrage qui avait un faux contact.

@+
Auteur:  pdavid2200 [ 22 Juin 2008, 05:23 ]
Sujet du message: 
il y a une pompe à huile sur la moto ?

je comprend po le voyant ne peux pas servir qu'au niveau huile :roll:

et la pression d'huile ????????????
Auteur:  NONO2 [ 22 Juin 2008, 08:19 ]
Sujet du message: 
S'il y a de l'huile, vérification du circuit électrique lampe témoin
Auteur:  Askell [ 22 Juin 2008, 08:30 ]
Sujet du message: 
pdavid2200 a écrit:
il y a une pompe à huile sur la moto ?


Oui, heureusement :) c'est une pompe dite "trochoïde"


pdavid2200 a écrit:
je comprend po le voyant ne peux pas servir qu'au niveau huile


Ben si, il ne signale qu'un manque d'huile.

pdavid2200 a écrit:
et la pression d'huile ????????????


Comme dit + haut, elle n'est pas contrôlée. Il faudrait mettre une sonde de pression dans le circuit + un cadran au tableau de bord (ou un voyant) pour contrôler la pression.
Voilà à quoi ressemble la sonde ("fixe") de pression sur le XS1100
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-X ... QQtcZphoto

Sonde "fixe" = voyant (si pression correcte, le voyant s'éteint ).
Sonde "variable" = cadran à aiguille (donne la vraie pression dans le moteur).
Auteur:  pdavid2200 [ 22 Juin 2008, 09:29 ]
Sujet du message: 
okkkkkkkkkkkkkkkkk Askell

tu sais par moment je suis un boulet m'enfin :D :D :D :D :D

merci ho grand Askell :D

heureusement que tu est là sinon , il y aurait un paquet de boulettes :wink:
Auteur:  Askell [ 22 Juin 2008, 11:40 ]
Sujet du message: 
N'en rajoute pas ... :wink:
Il suffit de lire (attentivement) la documentation technique de la XJ, tout est écrit dedans (RMT, Haynes, Yam, parts-list, ...).
Auteur:  baubman [ 24 Juin 2008, 20:03 ]
Sujet du message: 
Cest bien indiqué dans la RTM, si le voyant s'allume et que le niveau est correct, c'est le voyant qui réraille.
Vérification du niveau sur la béquille, en terrain plat, la moto ayant touné quelques minutes avant.
Attendre trois minutes avant de vérifier, car l'huile redescend du haut moteur et le niveau remonte pas mal..
Se munir d'une forte lampe, sinon on ne voit rien, car le hublot s'opacifie en vieillissant.
Auteur:  laurentbosse [ 07 Oct 2008, 11:28 ]
Sujet du message: 
Là aussi, fallait juste être patient (cf mon post sur le contacteur de démarreur).
En fait, le flotteur devait être plus ou moins "bloqué" et indiquait des c.....
Depuis que la moto re-roule plus souvent, tout est rentré dans l'ordre.
Y'a pu de "lumière rouge qui fait peur"

A+

Laurent
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