Bon voilà je suis bien emmerdé, le câble d'accélérateur se bloque au point de rendre la bécane inutilisable; donc je dois la réparer sur place dans la rue, à son emplacement habituelle, mais sans le confort d'un garage ou on peu bricoler tranquille.
Pour le câble en question c'est la ......... il faut le commander, et pas avant la semaine prochaine, le montage pareil faut prendre rendez vous dieu sait quand.A savoir que je m'en sers pour aller au boulot, et pas de chance la voiture à un roulement à changer, m'en fout de la voiture
; enfin pour dire que j'ai délaissé la voiture, utilisant la moto pour tous les jours.
Je vais réparer moi même, ça seras plus rapide, moins chère, et pas trop le choix
, donc j'ai acheté chez Dafy le kit de réparation de câble universelle; j'ai regardé et essayé de dévisser les vis sous le comodo //****!!!! pas réussi, et pas voulu les foirer, conseils bienvenus.
Ok et le réservoir comment on le démonte?? aucune idée, j'ai bien parcouru les messages mais nada, combien d'écrous? ou sont ils placées? précaution à prendre etc...
Si quelqun pouvait me donner une check list des opérations, astuces, et pièges a éviter
Ok fini le vtt, donc je suis allé voir la bête avec mes outils et une belle détermination, en parlant d'outil j'ai pris ma petite visseuse Bosch Ixo doté d'un couple phénoménal, de plusieurs embouts Pozidriv, grâce à elle j'ai pu démonter le comodo facilement, vu l'état du câble; bon état mais sec, donc un bon coup de burette d'huile, tiré plusieurs fois sur le câble et nickel! c'est revenu même mieux qu'avant, j'ai retrouvé une poignée de tirage rapide souple et précise.J'ai remis un bon coup de WD40 sur la timonerie de la rampe des carbus et voilà!
), la visse de réglage était "à fond".Comme j'ai dis plus haut la bécane dors dans la rue, alors je n'ai pas le temps de la détailler sur toutes les coutures.La RMT? pas de problème je la commande chez Haynes en direct, suis bilingue aussi 
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