Forum 900 XJ et variantes

Certains d'entre vous - comme moi - trouvent le guidon du XJ un peu fatigant et casse poignets sur long parcours. Je ne voyais pas trop comment régler ce problème vu la configuration spéciale des guidons XJ.
Et là que vois je en parcourant les photo de vos belles ????
Gordoracing a une solution !
Tu pourrais peut être nous en causer Gordo ???

Merci et A+

bon honnètement j'aime pas du tout, je trouve que cela casse l'harmonie de l'ensemble. Mais bon je parle uniquement du point de vu esthétique, aprés est-ce du point de vu ergonomique on y gagne quelque chose..........???????????????????

Gordo??? qu'en pensez-vous?? oui oui j'ai toujour voulu ètre journaliste

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http://capnord2011.skyrock.com/
http://www.lemoulindethoard.com/

Je suis autonome.
Tu as raison Fab900, c'est surement pas très joli.
Mais les longues virées sont fatigantes et pour essayer de défendre l'idée, les 1300 FJR choisis par la gendarmerie ont une modif au niveau du guidon qui est rehaussé pour moins d'efforts. Cela doit donc être efficace.

J'ai trouvé par hazard la solution dans mon vieux catalogue "Louis". C'est une espèce de platine qui coûte ( tarifs 2000 ) dans les 180 euros. Il faut aussi prévoir un guidon et sûrement changer les flexibles de frein et prier qu'il n'y ait pas de modifs côté électrique et cable d'embrayage ( cables trop courts )
Gloups, à ce prix là, j'ai peut être plutôt intérêt à me payer un abonnement dans une salle de muscu...

J'abandonne.
A+
Redstroke

salut,
aaaaaaaaaaaaaahhhhhhh alors voilà ma solution !!!!
un pontet de Vmax, raccourcir les deux pattes, et le top ça rentre dans les fixations du 900 !!! après un guidon "superbike ou mob " et roule !!
gaffe en tout cas à voir si les cables sont assez longs !!
voilà le dernier pontet je l'ai payé 60€ le guidon 30€ !!!!
ciao
Pat

Merci Gordo,
bien vu !

A+
Redstroke