Forum 900 XJ et variantes

Ok j'ai voulu faire la purge du circuit de freinage arrière, mais les vis de purges sont bouchées; elles n'avaient pas de toutes façon les petits capuchons de protection en caoutchouc MERCI MR L ANCIEN PROPRIETAIRE donc rien à faire sans vos précieux conseils ; ma question quel est le meilleur moyen pour les débouchées, est-ce que ça vaut le cout de racheter des vis de purge neuves? à savoir que je ne dispose pas de compresseur/souflette??

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XJ 900 4BB (1991)

Un coup de foret (sur une visseuse pour éventuellement limiter le couple et ne pas le casser) devrait arranger les choses.
Il faut juste avoir des petits forets (Ø1 ?).
C'est certainement de la boue séchée dans les trous.

Ou alors le laisser tremper d'abord dans du gasoil et gratter la boue avec un fil de fer.

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si c'est de la boue, résidus de la route, tu laisses tremper dans l'eau pour ramolir, un trombone "déboucheur" et si ça résiste, trempage dans du loockeed...

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heureux proprio de l'unique 900XJ à chaine produite par Yamaha....GAG!
L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru......eh ben j'suis pas pressé d'arriver

le trombone quel objet merveilleux on en fait des choses avec ça.

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900XJ 31A



http://lanfeust72.labrute.fr
ça va saigner

quelle musique, tu nous joues là.....

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j' ai pas l' âme d'un musicien sorry

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900XJ 31A



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ça va saigner

là, tu me pipotes

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faudrait vous accordé on comprend rien!!!
a+
jb

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poignet en coin sans lendemain! poignet léger finira l'année! devise d'un ancien marin pompier!!

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Bon pas eu le temps de m'y remettre, mais j'essairai vos astuces.

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XJ 900 4BB (1991)

Ok donc je m'y suis attelé ce weekend, j'ai dévisser la vis de purge complétement et je l'ai curé avec une petite aiguille, il y avait pas mal de terre et autres residus, ensuite au remontage le liquide de freins a chasser les derniers résidus.

Purge des freins comme indiqué dans les tutos, au fait une question, j'ai bien chasser les bulles d'air dans le circuit avant et arrière, mais la course de la poignée avant est "assez" longue 6/7 cm, donc j'ai fait un rattrapage du jeu grâce à la vis sur la poignée de frein avant.

Pour infos j'avais comme symptômes une course courte 3/5 cm, et de temps en temps 5/8 cm, est ce que j'aurais du retrouver une course "normale" de 3/5 cm après la purge?? sans (re)réglage de la vis??

En essais sur route pas de problèmes particuliers, mais j'aimerais être sure de mon affaire.

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XJ 900 4BB (1991)

Si la moto freine bien, y'a pas de problème.
Le réglage du levier doit laisser une petite course "à vide" avant d'attaquer le freinage (5 à 8 mm en bout de levier au théorique).

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Cette "course" permet au piston de revenir completement dans la zone zero dans le maitre cylindre, la vis ne sert qu a ça.

Salut dit donc xjiste tu t'est pas trompé , tu parle en cm et Askell en mm alors!!!!!
pat le zen

Tu chipotes !
Je pense qu'on ne parle pas de la même chose.
XJiste doit parler de la course totale en bout de levier avant que rencontrer le "blocage" des plaquettes sur les disques.

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